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针对郭柯王三人可能结盟，国民党前主席洪秀柱称，郭王都是有心为台湾做事的人，也确实帮国民党做了很多事情，党中央要用点时间让支持者冷静，再用最诚恳的态度留住他们，毕竟“加在一起是很强的力量，出去就可能是伤害”。有分析称，郭柯结盟支持度已位居第一，郭柯“总统+党主席”的合作形式获得高度认同，不过从民调趋势、社会氛围来看，郭柯皆认为王金平担任正副手的空间不大，角色定位还需要再细谈。《中国时报》14日呼吁郭台铭无论自己选还是挺不挺柯王参选，都宜尽快表态，“距大选已不到5个月，郭柯王学学咱们柱柱姐（指洪秀柱）的气魄吧！要选就选，是男子汉就早点宣布”。联合新闻网称，以三人的政坛实力，要成为“总统”参选人不难，难题是每个人都够强，谁要当“二哥”？ 该媒体还称，目前郭台铭以第三势力投入2020有无胜算不得而知，但对蓝绿的冲击是可以预期的，这也是蓝绿密切关注的原因。

可保风险是保险人可以接受承保的风险。不可保风险是指该类风险极大，以致承保人无法按照正常的大数法则分散风险或管控风险，只能拒保的风险。“不可保风险”和“可保风险”本身是相对的。在大环境成熟、经验数据充分、风控管理到位的情况下，很多“不可保风险”可以变为“可保风险”。反之，如果基础数据缺乏、相关因素不成熟，又或者管理失当，“可保风险”也可变为“不可保风险”。保险公司之所以愿意越来越多拓展可保风险的边界，主要有五点原因。

滴滴对顺风车业务寄予厚望。当时公开报道提到，滴滴顺风车总经理黄洁莉称“（顺风车）这个行业几乎看不到天花板”。黄洁莉当时对这一市场的规模预计是每天一千万单以上。她在顺风车业务上线之际接受网易科技采访时表示，希望在第二年（2016年）让顺风车成为滴滴内部订单量、用户量最多的业务。“C2C模式最终只有一家独大”。

对于1月23日武汉正式封城的决定，梁鑫尽管在最开始感到惊讶，毕竟这是“破天荒”的头一次。但他非常清楚，如果不及时封城，事情会演变得更加糟糕。他说，做出封城的决策对谁来说，都是相当困难，因为“那个时候其实谁的心里都没有把握，封城之后留下的人们到底命运如何，是否能遏制疫情？”

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昔日野心2014年1月，北京颁布《北京市交通委员会关于北京市小客车合乘出行的意见》，鼓励小客车开展合乘拼车业务，整个市场如同被注入了兴奋剂。有人统计，当时提供私家车拼车业务的公司超过20家。在那之后，团购网站“嘀嗒团”转型为嘀嗒拼车，做起了顺风车业务。