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高亏损的背后，是力帆汽车主业汽车持续亏损及新能源汽车发展的乏力。数据显示，2018年力帆传统乘用车销量仅为9.2万辆，同比下滑26.39%；2019年一季度，力帆传统乘用车销量进一步跌至1.52万辆，同比下滑49.49%。2019年一季度，力帆新能源汽车销量仅为685辆，同比暴跌62.38%。

支撑宁德时代高估值背后是其最近3年来营业收入和净利润的高速增长。数据显示，宁德时代2015 年、2016 年及 2017 年公司营业收入分别为 57.03 亿元、148.79 亿元及 199.97 亿元，年均复合增长率高达 87.26%；净利润分别为 9.51 亿元、29.18 亿元和 41.94 亿元，年均复合增长率高达 110.05%。

因此，如何在技术相似、质量相似的产品市场中提升现有的用户体验，成为国产手机产商获取市场份额的关键。加强手机软件功能和类型成为今年手机厂商努力的重点，也将影响着各品牌手机厂商的销量和市场份额。变“软”抢占新入口同时，陈跃楠分析说，软件化相对于硬件的研发竞争成本较低，在目前这个特殊时期具有更高的性价比。

　　另外，记者也注意到，多个民企的“掌舵人”都将企业内部反腐视为重点，无论是在企业内部反腐制度建设上，还是处理贪腐员工上，颇为雷厉风行，不讲情面。　　“如果公司怀疑你贪了10万块钱，就算花1000万元调查取证，也要把你给查出来。”这是刘强东对内部反腐的一句原话，而在2017年5月3日，京东旗下微信平台“廉洁京东”更是公布了6起内部反腐案例，一并贴出了涉案员工被公安机关逮捕的照片。其中涉事部门包括京东商城原服饰家居事业部服装部、家电事业部销售拓展部、消费品事业部等。

根据OECD的统计口径，私人养老金是指第二支柱雇主养老金和第三支柱个人养老金的总和。截至2017年底，在全球私人养老金储备规模排行榜中，中国排在第20位，而排名靠前的国家大多都是发达国家。但同样作为发展中国家，巴西、南非、智利居然也超过了中国，就连作为人口小国的新加坡、韩国、以色列、瑞士、瑞典，其私人养老金储备规模也超过了14亿人口的中国。

对比去年同期，4月公开车型多了近68倍机动车环保网显示，2019年4月，在其网站上公开的“国六”车型累计达621个，比2018年同期多出近68倍，但销量很低。销量占比不足4成2018年至2019年，“国六”销量逐月增多。2019年4月，“国六”车型销量约60万辆，在当月乘用车销量中的占比仅为38.3%。