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美联储早在2016年就获批使用这一工具，但是到目前为止还未使用过。如果使用这一工具，美联储可在经济出现过热迹象时，要求银行持有更多有亏损风险的资本；在经济不景气时，则会要求银行减少持有这些资本。由于当前经济出现疲软迹象，美联储官员担忧经济衰退很快就要来临，因此，他们现在正在权衡是否应该启用这一从未使用过的工具。

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企查查结果显示，第1车贷先后两次遭遇行政处罚。29次法律诉讼则主要出现在2018年，且主要为财产保全类案件，其中22次第1车贷是原告，占比91.67%。张鹏是一家汽车金融公司的商务总监，他认为，第1车贷出现现在的问题主要原因是扩张太快，融资没跟上，导致资金链出现问题。他表示，汽车金融的资金来源，主要分为两大部分：成本高一点的是P2P和地方金交所；成本便宜的一些的是互联网银行、民营银行和中小银行。但今年P2P遭遇了史上最大雷潮，剩余的平台入金量也在不断下降，地方金交所的出口更由于资管新规等被停止。而除了少数几家头部企业，很多公司根本拿不到银行的资金，所以很多公司缺钱了。而汽车金融是消耗现金流的生意，需要不停地垫资，大举扩张的 同时如果没有新的资金进来就很难维持运转。

金辉集团表示，为了调整资本结构，除了根据各项目销售、结转情况进行合理安排偿付债务外，未来公司可能会调整支付给股东的股利金额、发行新股或出售资产以降低债务。因此，合理布局下的业务规模增长会对公司的偿债能力有着良好保障。迈入“千亿元俱乐部”阵营指日可待，同时，金辉集团寻求“有质量增长”的战略发展方向也已然清晰，若顺利登陆资本市场，将实现安全超车。

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从行业分布来看，退库项目数前三位是市政工程、交通运输、城镇综合开发，分别为400个、129个、72个，合计占退库项目总数的51.9%。退库项目投资额前三位是交通运输、市政工程、城镇综合开发，分别为3，568亿元、3，505亿元、1，187亿元，合计占退库项目投资额总数的67.6%。交通运输行业退库项目单位体量最大，单个退库项目平均投资额达27亿元。