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上海财经大学公共经济与管理学院教授范子英认为，除纳税时间差外，上游生产资料价格上涨需要时间逐步传导到中间环节，也是月度PPI指数传导到税收收入存在时间滞后期的原因。他认为滞后期大约是3个月。因此在他看来，今年6月税收收入增速回落到8%，是由于3月-4月的PPI降到了3%左右，“但随着5月-7月PPI增速回升，7月份的税收增长又上涨到11.4%”。

不过，张大伟认为，对商品住宅限制利润，执行将很难落地。“6%至8%的净利润不算低，是按照项目计算，而不是按开发商的投资额计算。对比其他行业来说，能保证6%至8%的利润率已经不错了。”他表示，这一政策对之前拿地的开发商影响会比较大，因为之前的土地成本较低，近几年拿地的大部分房企，利润已很难达到6%至8%。

责任编辑：李铁民上证报中国证券网讯（陈雨康 记者 宋薇萍）由上海航运交易所主办的第十届上海航运交易论坛11月28日在上海举行。上海期货交易所理事长姜岩在发表演讲时表示，上期所开发的集装箱运价指数期货的立项申请已经获得中国证监会的批复同意。上期所将首先考虑推出上海出口集装箱运价指数上海至欧洲航线的期货合约，产品将考虑以人民币计价、现金交割的模式，引入境内外交易者。

2，威马汽车大部分核心高管来自吉利，吉利起诉威马汽车，也是以儆效尤，告诫那些离开吉利的前高管，不要轻易侵犯前东家的利益。这并非没有先例，当今中国无数的无人驾驶团队都出自百度，在这些团队最高调的时候，百度曾起诉过最高调的景驰科技（已更名为文远知行），最终，双方握手言和。

今年是互联网的反腐大年。04其实一直以来，互联网大厂治理反腐一直有自己的一套特色。东仔就曾经特意组织京东内部的员工参观过看守所，对企业中高管们进行廉洁反腐教育。一直用孙红雷在电梯里给人们“呱呱呱呱呱”洗脑的瓜子二手车，为了能够让员工充分认识到贪腐的代价之大，也组织了企业中高管代表去参观了北京市海淀区看守所。

上海国际航运研究中心航运研究室主任周德全指出，随着全球经济一体化和海上贸易盛行，航运中心所节省的物流成本开始展现出更加突出的优势，引导贸易、资本与人才开始在航运中心城市集聚，成为现代城市发展的基础推动力。数据显示，2017年，湖北省航运产业总经济贡献为3543.5亿元，占2017年湖北省全部GDP的9.7%。2017年，武汉航运产业全部经济贡献为1842.64亿元，对武汉城市经济发展的贡献度为13.7%。