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就是这43家上市公司，却贡献出了A股超过6成以上的净利润。据统计，1-9月，43家利润过百亿的上市公司合计利润规模1.944万亿元，占A股总利润的60.92%，这一比例较去年同期大幅提升4.23个百分点。（见图二）其中，银行业又占据了主导地位，利润排名前10位的上市公司中，除了中国人寿外，清一色由各家银行占据。

7月28日晚，暴风集团就公告称，公司实际控制人冯鑫因涉嫌犯罪被公安机关采取强制措施，相关事项尚待公安机关进一步调查。两个月后，上海市人民检察院微信公众号发布的消息称，上海市静安区检察院以涉嫌对非国家工作人员行贿罪、职务侵占罪对公司法定代表人冯鑫批准逮捕。案件正在进一步办理中。

“我们在商业模式上特别传统，甚至比传统汽车企业还要传统。我们售后保养所有的目标是盈亏平衡，不考虑赚钱，在车上各种各样的增值服务，我们也不赚钱，我们就靠卖车赚钱，赚得明明白白。”李想强调。按照计划，“理想智造ONE”已经开始接受预订，并将在明年四季度交付。对理想智造而言，追赶时间的同时，还需尽快解决生产和后续资金问题。

剔除已上市股票自身股价上涨的影响外，“增量”的贡献不容忽视。据统计，截至9月30日，41家科创板公司贡献总市值5876.92亿元，147只主板及创业板新股贡献总市值27810.09亿元。上述两项合计33687亿元，剔除该干扰项后，该统计周期内的A股总市值真实增幅为4.52%。

高盛当前推荐短期收益率曲线趋平交易，例如2y3m/3m3m和2s10s，但在曲线进一步趋平后，青睐远期收益率趋陡交易，例如往往表现好于现货收益率曲线的两年远期2s10s。责任编辑：郭建“出现比预期更加强劲增长的可能性某种程度上已经下降……而另一方面，下行风险已经变得更加突出。”

在行驶过程中，既可以充电，也可以加油，解决里程焦虑。换言之，解决里程焦虑是靠烧油来实现的，700km的续航不是全靠电能实现的。事实上，增程式技术也并不是首次被运用到量产车上，此前宝马、通用、日产等车企都曾经发布过搭载增程式技术的电动车产品。不过，从世界范围上看，增程式电动技术并没有得到大规模推广，这主要是因为增程式电动车与插电式混合动力车型相比并没有很突出的技术优势。