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据悉，以色列研发的“战利品”主动防御系统重量约为2.5吨，还有备用弹药，它们与坦克分开存储，但主动防御系统的托架必须焊接到坦克车身上。通过加装主动防御系统，艾布拉姆斯的防护能力得到大幅提升，战场生存里也进一步加强。原标题：国务院医改组发文剑指药品短缺断供现象 恶意断供企业将被取消入围挂网资格

“经过前期野蛮生长，整个行业进入洗牌期，领先者在盘整运营，提升效率与用户体验，落后者则是奄奄一息，垂死挣扎。”特劳特中国合伙人陈逸伦对记者表示，裁员、降薪等举措反映了行业困境，二手车电商平台存在挑战。如何调整“2011年左右，电商和风投对二手车的热情让行业本身有了一定的发展，但行业存在的一些问题并没有根本解决。税收、限迁等政策问题还有待改善，信息非对称问题还没有有效的解决方法，所以二手车行业仍在缺少规模化及标准化的环境下运行，电商平台至今也没有形成良性运转。虽然优信、瓜子等代表企业都具备品牌特征、规模特点，也在不断摸索新的业务模式，但都没有有效解决收益的问题。疫情下，启用烧钱模式的二手车电商抗风险能力较低，削减成本、裁员等是无奈之举。”启辕（北京）汽车信息技术有限公司副董事长沈荣对第一财经记者表示，二手车电商要赢得市场的根本还是在于解决信息不对称的问题。

刘雨曈也从珠峰回到了广州，身上还带着此行的痕迹。在大本营的时候，昆布冰川的寒气与登山者始终相伴，不少人都感染上了“昆布咳”。在断断续续的咳嗽声中，她说，接下来想去挑战难度更大的道拉吉里峰。不过，她此前的一个想法改变了。“以前，我想过我可以留在山上与山长眠，”但在登顶珠峰时，她亲眼看到了留在山上的遗体，看到了带着双层手套仍然十指冻得发黑最终截肢的同行者。

3月15日，耀才证券分析师黄泽航向21世纪经济报道记者指出，“港股的新能源汽车产业链标的不是特别多，整车的话主要是比亚迪和吉利为主，电池比较看好A股的宁德时代。”“香港这边还是更注重企业盈利表现，对概念预期还是比较谨慎，就吉利本身，还是关注传统汽车销量和盈利情况”，而对于潜在的风险点，他认为，新能源汽车行业主要还是政策的不确定性，“如果今年新能源汽车补贴退潮超预期，将率先波及整车厂，进而对中上游形成比较大的压力，预计未来行业将由补贴驱动向需求驱动转变。”

对于苹果而言，在“苹果税”的影响下，它和多家巨头的关系已经变得微妙。例如，亚马逊已经将许多用户购买行为引流向网页端，像书籍、音乐、电影和电视节目等等。此外，Netflix在去年12月也放弃了iOS上的应用内订阅。如果在之后的诉讼中遭遇真正意义上的“败诉”，等待苹果的将是数亿美元的罚款。通常情况下事情可能不会这样极端，但苹果调整其平台销售应用程序的方式几乎是一定的，这就又会牵连大量应用程序开发者。

去年12月6日，特朗普宣布承认耶路撒冷为以色列首都，随后又将美国驻以色列大使馆从特拉维夫搬到了耶路撒冷。美国务卿蓬佩奥还宣称，以色列“民主而繁荣，它渴望和平，是新闻自由和繁荣经济的乐园”，并称其为“我们希望整个中东地区发展成为的样子”。黑莉的这一表态，恰恰符合美国近期的表现。不过，16日，在仅有以色列和美国投反对票的情况下，联合国大会委员会以151票赞成、14票弃权通过了上述决议草案。