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同时，粤港澳大湾区发展也面临诸多挑战。当前，世界经济不确定不稳定因素增多，保护主义倾向抬头，大湾区经济运行仍存在产能过剩、供给与需求结构不平衡不匹配等突出矛盾和问题，经济增长内生动力有待增强。在“一国两制”下，粤港澳社会制度不同，法律制度不同，分属于不同关税区域，市场互联互通水平有待进一步提升，生产要素高效便捷流动的良好局面尚未形成。大湾区内部发展差距依然较大，协同性、包容性有待加强，部分地区和领域还存在同质化竞争和资源错配现象。香港经济增长缺乏持续稳固支撑，澳门经济结构相对单一、发展资源有限，珠三角九市市场经济体制有待完善。区域发展空间面临瓶颈制约，资源能源约束趋紧，生态环境压力日益增大，人口红利逐步减退。

科创板要打造成精品，宁缺毋滥，不能为了数量而降低要求。注册制不是简单登记一下即可上市，那么科创板注册制审核焦点是什么，难道科技含量不是一个焦点吗？如果没有硬核科技的公司也可以到科创板上市，那么科创板定位于科技创新又有几多意义呢？聘请更多的行业人员，对科创板公司行业定位和科技水平进行专业评价，防止东郭先生滥竽充数蒙混过关。

近日，多家险企陆续公布一季度偿付能力报告，各家上市保险公司也公布了其在5月份的保费收入情况。《金融时报》记者梳理发现，整体来看，行业保费增速的降幅有所收窄。银保监会数据显示，今年1至5月，全行业原保险保费收入达21854亿元，同比增长14.4%，保费增速相对平稳。市场人士分析，仅从5月单月来看，单月保费收入为2795亿元，同比增长11%。值得注意的是，健康险单月同比增速达27.2%，重回20%以上的快速增长态势。而万能险、投连险表现相对低迷，表现出保险业回归保障本源、提供风险保障的本质。实际上，5月单月万能险保费收入为412亿元，同比下降4.6%，这也是今年以来万能险保费首次实现负增长。

郑州银行此次季度亏损不仅是自身近年来的首次亏损，翻查A股上市银行近年来的季度财务数据，在行业内，也是一个相当罕见的情况。以下为A股上市银行近四年第四季度单季归母净利润情况。当前已经发布2018年报的A股上市银行，没有任何一家出现四季度亏损。向前翻查三年，从2015年—2017年，也没有出现四季度亏损的情况。

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第五章　加快基础设施互联互通加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。第一节　构建现代化的综合交通运输体系提升珠三角港口群国际竞争力。巩固提升香港国际航运中心地位，支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事保险、海事法律及争议解决等高端航运服务业，并为内地和澳门企业提供服务。增强广州、深圳国际航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群整体国际竞争力。以沿海主要港口为重点，完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。