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美国发动机分很多单元体,都可以随便直接更换,而且单个零件质量好,外场随便换美帝的发动机,好多都是直接原位换件解决问题,而俄罗斯的发动机外场检测水平极低低下,动不动就要返厂,而返厂是不算大修的。俄罗斯发动机设计问题比较多,附件设计的乱七八糟,外场只能换附件。发动机本体里面的出问题了,基本都得回厂里拆解换,这种返厂正常换件修理,类似俄罗斯发动机外场换外面的附件,不影响发动机的本体寿命。

第一手机界研究院院长孙燕飚对第一财经记者分析称,锤科在手机行业最鼎盛的时期刚刚摸索清楚如何做手机、做硬件,而当2017年起,整个行业进入下行空间后,锤子个体肯定无力回天。其次,锤科作为资本推动型企业,在行业寒冬之时,必然更加被动。资金链危机

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