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纽曼：谢谢里德。我只补充一点。当我们考虑那些增加的付费会员时，我们讨论的其实是边际增长。在订阅用户群基础上，我们有1.5亿会员，所以这里的订阅用户增长幅度大约在1%、2%和3%上下，年增长率则在20%以上。所以，如果我们回望过去12个月的数据时，我们的会员基数增加了2700多万。如果展望第三季度的结果，根据过去12个月的基础，我们的成员基数将增加2800多万。因此，随着时间的推移，我们确实在为会员的持续增长而努力，但基于季节性和内容周期等因素，季节波动不可避免。

分析人士普遍认为，两融的扩容对A股有很大提振作用，最近的一次是2016年年底，两融标的数量由873只扩大到950只，其后不久，蓝筹股迎来气势如虹的走势。但目前A股整体面临全球经济下行压力，此利好在一定程度上或可对中小创个股的补跌进行适当对冲。由于当前市场炒作热点并不能够持续，短线操作方向可关注半年报披露业绩优秀品种，而近期融资客深入介入优质标的有望在震荡市场中开启反弹模式，值得关注。

刘志松呼吁，此时企业更要拿出壮士断腕的决心，下大力气自纠自查自改；行业组织、监管部门，不能回避，不要护短，正视问题、查清责任，对有问题的企业，依法依规严肃查处。对此督君认为，不论行业自身，还是监管部门，唯有查清病根所在才能对症下药、却邪扶正。

与此同时，从此次张裕较小的价格调整幅度上来看，刘晓威指出，调整对市场零售价格及消费者来说影响几乎可以忽略不计。那也就意味着此轮调价，最有可能造成的结果是，经销商为调价买单。若张裕品牌的价格不能传导到终端、消费者环节，就会造成对经销商产品利润的挤压。这也是张裕2017年底-2018年期间进行的数次小幅度产品价格调整，在企业财报中对改善企业净利润财务数据成效不显著的根本原因。

“绯闻”成真7月25日，滴滴方面宣布与丰田汽车在智能出行服务领域拓展合作。丰田将对滴滴进行投资，其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。早在5月28日，就有丰田与滴滴合作的信息传出，消息称日本丰田将投资滴滴，并组建汽车租赁合资公司。根据合资公司的方案，丰田出资额约500亿日元（约4.57亿美元）。合资公司将购买丰田汽车，并将车辆借给司机，车辆的维修由丰田的经销商负责。

Ⅱ类账户身后的场景博弈App的趋势之二，是将非持卡人转化为本行App用户，这是通过Ⅱ类账户实现。由于银行Ⅰ类账户需要面签，而Ⅱ类账户即可线上开通。银行App经营的策略中，开立Ⅱ类账户，接入外部场景，将非持卡人转化为本行App用户。此前2018年9月，招行宣布其两大App均已支持用户手机号注册、支持多家银行卡绑定，打破了封闭账户体系。此外，通过API、H5和App跳转等连接方式，实现了金融与生活场景的连接。