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不过也有基金公司人士对债券指数基金的未来前景持有不确定的心态。“个人投资者买债券指数基金热情一直不高，之前布局债券指数基金是瞄准机构客户，但目前看来机构投资者直接购买债券也很方便，并没有太多申购债券指数基金的需求。”一位基金公司人士称未来会关注养老目标基金能否为债券指数基金带来增量资金。

这位经营者也坦言，根据自己公司的实际经营状况来说，发出去的螃蟹券，大约会有两成左右没有人提货的。在江苏省内某地负责行业协会管理的业内人士说，实际上，螃蟹券是基于发达的物流网络而生一种经营方式的创新，如果它能合法合规地流通，对螃蟹经营者和消费者，都是好事儿。但现实状况却是，个别经营者并没有按规矩办事儿。这位业内人士直言，对于消费者来说，商家所谓“螃蟹发不了”的说辞，根本站不住脚，不能因为产量不足就不发货。而且不存在说“冻死不负责”，死亡是必须要赔付的。

责任编辑：卢昱君中国基金报记者 方丽科创板无疑是今年市场最为关注的焦点，基金投资科创板情况也成为投资者关心问题。中国基金报记者获悉，监管层日前对各基金公司下发了关于公募基金投资科创板股票的通知，明确了基金投资科创板应当遵守基金合同约定，在投资科创板过程中需要保持风格一致并做好流动性管理工作。

10月17日，特斯拉（上海）有限公司成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂在临港地区实质落地。《文汇报》报道指出，临港地区已形成汽车整车及零部件的产业集群，具有良好的产业配套基础。以此为基础，临港地区正在全力推动新能源汽车产业发展，通过项目布局和产业配套，带动相关产业链延伸和完善，打造千亿级的具有影响力的新能源汽车产业集群，建设成为具有明显特色的智能制造集聚区。

《意见》同时表示，支持金融机构配合做好地方政府收费公路专项债券项目融资工作，合理投资地方政府收费公路专项债券，推动存量政府还贷收费公路债务置换工作和符合标准的政府收费公路专项债券项目融资。引导商业银行在依法合规、风险可控、不增加地方政府隐性债务的前提下，加大对符合审贷条件的在建和拟开工收费公路等基础设施领域的中长期信贷投放力度。加快直接融资工具创新，通过项目收益票据、短期融资券、中期票据等多种形式，规范支持收费公路等经营管理主体合理融资需求。

而涉及数据业务遭客户终止合作，盈方微此前已多次披露过相关风险，但这并不妨碍其股价短期被爆炒。今年1月31日至3月25日，盈方微股价从3.04元/股上涨至6.9元/股，上涨幅度超过一倍。特别是从3月8日开始，盈方微股价更是连续拉出涨停板。自从3月以来，盈方微屡次上龙虎榜，其背后推涨主力也由此曝光。《每日经济新闻》记者统计发现，买入盈方微的资金主要是游资，甚少有机构参与。值得一提的是，上榜游资席位可谓是藏龙卧虎，包括长城证券仙桃钱沟路、华泰益田路、财富证券杭州庆春路等知名营业部席位。3月25日，财通证券绍兴解放大道、中国银河北京建国路等营业部席位还在买入盈方微。