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网友对新能源车的担忧新能源车企如何提振消费者信心？值得一提的是，此次上海特斯拉自燃事件，极大程度地引发了人们对电动汽车的担忧。有网友在论坛发帖表示，“燃油车还是要延后停产，现在电动车这样谁敢买”？甚至有激进的网友认为，（新能源车）以后都要挂“爆炸品”标志才能上路。

要推动这场变革，从产品的创新作为切入点，特别是在现代的高品质的医养上切入，是供给侧结构性改变的重要的标志。第一，中国用20多年的时间完成了西方发达国家68年快速的老龄化的进程，而且我们的人口老龄化高峰的时候会达到4亿人。在这样一个巨大的老龄化的人口的支撑之下，娱乐、教育、医疗、养老，开支都会占到GDP的5%，从西方发达国家的经验来看。一个产业能够占到GDP的5%以上，包括医疗产业美国占到了18%，欧洲占到10%左右，所以，这一定是医养会成为国民经济的支柱产业，会不亚于房地产产业，我看到金融街的高总也来了，各路英豪都在往健康产业进军。这方面有很多成熟的模式，比如说英国的保柏、美国的凯撒，把保险合一作为经验。有前人的经验，保险公司在医养中有独特的优势。办医院办养老院最主要的挑战是投资规模大、回收周期长，运营比较困难，怎么获得初始用户的认可和规模。人寿保险的特点是规模大，我们谋求的不是短期的暴利而是长期的稳定收益，所以恰好，对医养形成了紧密的配合。

对此，有投资者表示，强烈呼吁证监会查查公司原先筹集的大笔资金用到在哪里？为什么突然业绩会大变脸。投资者认为，这种行为侵害了中小投资者的利益。高溢价并购背后实控人减持据Wind数据显示，公司曾连续两年亏损，其中2012年亏损约为6900万元，2013年亏损约为5920万元。2014年年初，*ST常铝高管在接受媒体采访时表示，公司今年一定实现扭亏。在筹划多月之后，*ST常铝向外相继抛了两份重大资产收购公告。

资产总额年复合增值率达10.25%从资产规模上来看，2016年末至2018年末，浙商银行资产总额从13548.55亿元、15367.52亿元16466.95亿元，复合年增长率为10.25%。截至今年上半年末，该行的资产总额为17372.69亿元。

从目前来看，券商谋求公募牌照路径包括三大方式，最多的就是像华西证券这般出资设立公募基金公司，也就是前述提到的66家券商系公募基金公司。另外两种分别是，由券商直接申请公募牌照、由资管子公司申请公募牌照。据《每日经济新闻》记者统计，华融证券、山西证券、国都证券、东兴证券、北京高华证券、中银国际均是直接申请公募基金牌照，这样公司上下具有较高的协同性，也不用重建销售团队等，但其薪酬激励机制等也摆脱不了券商的束缚。其次，东证资管、浙商资管、渤海汇金、财通资管、长江资管、华泰资管和中泰资管都是由券商资管子公司来申请公募牌照，优势上当然也很明显——薪酬、人员相对独立，风险相对隔离。

在车市整体下滑，新能源依然实现翻番的当下，“自燃”事件将对其发展产生多大的影响尚不得而知，但如何提振消费者信心，让他们放心购买、使用新能源汽车是企业亟需解决的燃眉之急。在此，还是期待以特斯拉为代表的新能源车企能够早日给大家一个交代。特斯拉微博