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055二号舰于上个月25日开始首次试航，按照进度，目前应该已经完成首航工作，返回江南造船厂。接下来，它可能还要进行四五次试航，才能进入服役状态，这个时间可能在今年年底或者2020年初。届时，我国将拥有2艘能够随时执行任务的055大型驱逐舰，整体实力大为增长。

当然，也有业内人士认为，中信证券此时减持，有可能是为了符合“一参一控”规定，避免同业竞争。中信证券此前发布了并购重组预案，收购广州证券事项已经进入监管审核流程，相关资源整合工作已经开始。此次中信证券的清仓式减持到底会对中信建投产生多大的影响呢？一方面，中信证券持股中信建投比例较低仅为5.58%，即使清仓式减持对中信建投的经营影响也是微弱的。况且，从中信建投角度来看，投行业务是其招牌业务，即使是在去年行业IPO业务整体萎缩的情况下，也能实现保荐业务逆势增长。其保荐项目数量、质量和流程推进效率可见一斑，接下来也将直接受益于科创板和注册制的推进。另外，今年1月份，中信建投披露130亿元定增预案，资本金扩充后，资本中介、自营以及直投业务也有望扩大规模。所以，中信建投在26日一字跌停也是不理性的市场行为。

此外，高盛的中东投资银行负责人Hazem Shawki今年早些时候离职，转投竞争对手瑞信集团。责任编辑：张宁23日，热卷主力2001合约高开后，伴随着多头增仓和空头减仓，期价振荡上行。不过，部分多头的获利离场，使得期价涨势受到遏制。午后，空头增仓打压，期价快速回落。至尾盘，空头获利回吐，期价得以反抽，日内以小幅上涨报收。

相较上市之前，近几年，利民股份经营业绩大幅增长。上市之前的2011年至2014年，公司净利润连续4年下降你，而上市之后的2015年至2018年，净利润连续4年高速增长。利民股份是国内最大的保护性杀菌剂——代森类杀菌剂生产企业，掌握合成核心技术，处于全球领先地位。2009年以来，公司研发支出逐年增长。由此也带动产品利润率上升。2014年以来，其净利率从6.42%增至去年的13.77%，也实现了连续4年增长。

然而，在市场整体下滑的形势下，一系列的调整未能抵挡销量的持续下滑，再加上产能过剩，渠道以及人事的动荡，更令如今的神龙“雪上加霜”。在不少业内人士看来，神龙失速称得上是多方因素的糅杂，既有产品换代速度跟不上市场需求的“症结”，也有中外合资体系业务协同及运营效率低下的“通病”。而在此前的媒体专访中，安铁成也坦言神龙内部的体系能力确实没有跟上规模的增长，因此，随着中国市场的下滑，竞争加剧，导致问题开始一一曝露。

美国方面则希望通过谈判从欧盟拿到多数货物贸易领域的“对等关税”。因此尽管双方提出了“零关税、零壁垒、零补贴”的高目标，但从一开始就由于法国反对将农产品纳入谈判范围、欧盟设置了美方不得在谈判期间对欧方汽车产品征税的前提条件，以及特朗普无意在汽车领域接受“零关税”而陷入僵局。由于法德两国要确保各自的农业和汽车领域不受谈判影响，特朗普在美国国会的压力下难以在农产品问题上让步，欧美贸易谈判立场分歧过大，在2020年依然是难解之局。