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一些部门就像外包出去了一样，常常让客户感觉到货不对板；前后端几个部门也没有打通，常常前人的烂摊子留给后面的人收拾…这都是因为产品的开发逻辑和物业的运维逻辑没有统一。潘军喜欢用华为和小米的例子，当时小米还是老大的时候，他就看好华为。“华为每年投入那么多做研发。而小米呢？拼命地攒机，不拼硬件、就拼软件，通过营销来做，最后你会发现它不持续。”在潘军眼里，华为后来推出鸿蒙系统，开始做自己的服务系统，强大的硬件支撑必不可少。

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《21世纪》：平安孵化出如此多独角兽的的原因是什么？孙建一：金融加生态的整体战略布局、强大的创新能力和丰富的应用场景，是平安孵化独角兽的独特优势。过去十年，平安累计投入500多亿用于技术研发，2018年上半年平安的科技专利申请就超过3000项，接近过去多年累计的总和。

知名供应链分析师郭明錤近期也表示，苹果就是想先做好‘软件’，再攻克‘硬件’，最后形成‘服务’，把 iPhone 的成功延续到汽车行业，这是苹果所轻车熟路的。郭明錤认为苹果所造的车将在 2023 - 2025 年推出。上述的动作，再加上近日对于研发用地的需求，都说明了苹果提升了对自动驾驶项目的重视。苹果在打磨‘软件’的同时，也更进了对‘硬件’的积累。甚至，在今年 8 月 10 日，一位特斯拉的中国供应商透露，‘苹果可能很快就要推出新能源汽车了。现在样车应该已经出来了，本月底开始小批量送样。但是保密，内部总监都看不到。’

大量因为设计不合理的资产，被囤积起来，这样的重资产很难言“重”。以社区商业为例。“社区商业不佳，很多是由于开发商的设计问题导致的，”潘军给明源君举了个栗子：比如说柱距8米4，很多社区商业的开间一定是4米2的，然后按1比3配置，基本上是12米到15米的进深，4米2乘12米，正好50平米。

俄罗斯将中东定为苏-57海外首秀舞台可谓用心良苦。在这一地区，以色列装备的5代机F-35已多次参加实战。而美国为了维持以色列在该地区的空中优势，短时间内也不会将隐身战机卖给其他国家。鉴于那些石油富国的隐身战机需求难以得到满足，俄方“见缝插针”推销苏-57很可能获得实效。