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Uber与美国陆军实验室合作，计划2020年测试Uber Air出租车，并将于2023年在数个城市开展商业服务。此外，Uber也参与了日本政府的飞行汽车计划，争取在未来10年将飞行汽车引入日本。但飞行汽车几时才能从实验室走向现实，要考虑的不止是技术，更有法规和成本的考量。同济大学航空与力学学院教授沈海军告诉《财经》记者，企业必须面对如何在城市内起降、续航、安全性、空域管制等问题。

责任编辑：孟然投中网 | 陶辉东2020年华为将继续“买买买”的节奏。2020年4月，华为投资的芯片公司思瑞浦的科创板上市申请获得受理，这是华为2019年4月设立子公司哈勃科技作为国内投资平台之后，投出的首个进入IPO阶段的项目。巧合的是，此时距离哈勃科技正好过去一周年。仅用一年时间即收获IPO项目，以VC的标准而论哈勃科技的表现堪称完美。更值得推崇的是，华为在投资之外，还对思瑞浦的产品、技术和业务起到了巨大的帮扶作用，这是任何VC都学不来的。可以说，思瑞浦能够迅速实现科创板上市，华为居功甚伟。

（二十一）深入推进工业互联网创新发展。更好发挥市场力量，加快发展工业互联网，与智能制造、电子商务等有机结合、互促共进。实施工业互联网三年行动计划，强化财税政策导向作用，持续利用工业转型升级资金支持工业互联网发展。推进工业互联网平台建设，形成多层次、系统性工业互联网平台体系，引导企业上云上平台，加快发展工业软件，培育工业互联网应用创新生态。推动产学研用合作建设工业互联网创新中心，建立工业互联网产业示范基地，开展工业互联网创新应用示范。加强专业人才支撑，公布一批工业互联网相关二级学科，鼓励搭建工业互联网学科引智平台。（工业和信息化部、发展改革委、教育部、科技部、财政部、人力资源社会保障部等按职责分工负责）

和聚投资则认为，目前港币贬值已经到了极限位置，再贬的可能性已经不大。对内地投资港股影响不大业内人士分析，此次港元贬值对内地投资港股的基金影响较小。上海一家投资港股的私募基金经理表示，影响沪港深基金的更多是指人民币兑港币（而非港币兑美元），投资者不必太过担心港元对美元贬值。虽然2018年年初至今港币对美元已经下跌超过3%，远超去年同期水平，但是无论是沪港深基金还是QDII基金，买入的标的基本都是在香港上市的内地公司，业务主要仍在内地，业绩也是用人民币计价，所以投资者更应该关注人民币与港币之间的汇率走势。

图 40 2019年国际油价运行区间（红色虚线部分）5结构性交易机会之大年2019年石油市场的结构性交易机会不是由基本面温润的平衡调整引起的，而是由具体的行业事件引起的剧烈调整，这里可能存在比较大的交易机会。VLCC出口终端建成后，BW价差将明显收缩。为什么页岩油产销区有那么高贴水？为什么BW价差能走阔至10美元/桶？这中间的价差都是贴给了高昂的物流成本。管道满载后，过剩的产量需要铁路输出，运输成本在8-10美元/桶。VLCC出口终端有限，需要小船换大船，这其中有高昂的小船运输成本和时间成本。一旦VLCC出口终端建成，BW价差会收缩到合理的价差水平，类比2017年Q4，美国出口量从50万桶/日跳增至150万桶/日，我们认为当时的3-4美元/桶是买家在美油还是北海油之间权衡的合理成本差异。

报告判断，预计2020年国际金价仍有适度上涨的空间，全年的波动区间有望在每盎司1400至1650美元之间。原油方面，兴业研究报告认为，2020年在OPEC延续减产的情形下，原油市场整体紧平衡，油价中枢较2019年略有上移，Brent中枢66美元/桶，WTI中枢60美元/桶。年度高点将出现在第二季或第三季度。