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此外，13个文旅项目的管理成本及贷款由融创承担，每个文旅项目每年向万达支付5000万元的管理咨询费，合同期限为20年。这意味着，万达将每年从融创手中获得6.5亿元的咨询费。然而从实际操作上来看，这种合作模式似乎并未给万达和融创带来合作优势，反而阻碍了双方之间合作的进程。

最初合作模式进展不顺，融创全面接手项目规划和运营王健林和孙宏斌在合作之初的想法是美好的。按照双方在2017年7月19日签订的协议内容，万达商业与融创房地产集团双方同意交割后文旅项目维持“四个不变”：即品牌不变，项目持有物业仍使用“万达文化旅游城”品牌；规划内容不变，项目仍按照政府批准的规划、内容进行开发建设；项目建设不变，项目持有物业的设计、建造、质量，仍由万达实施管控；运营管理不变，项目运营管理仍由万达公司负责。

责任编辑：余鹏飞美国埃克森美孚公司董事长兼首席执行官伍德伦近期在中国访问，宣布了一个重要信息：埃克森美孚公司此次同中方商谈了100亿美元独资石化项目落户广东事宜，中方欢迎埃克森美孚在华建设大型独资石化项目。100亿美元独资石化项目埃克森美孚公司是美国最大的石油公司，规模在全球也位居前列。100亿美元独资石化项目落户广东，这是一笔大投资。

关于创新，我一贯认为：只要真正注重维护持有人利益，只要合法合规，没有私心，仔细斟酌，大胆尝试，没有什么不可以。（四）不要太小家子气。对于我的亏损基金清盘自愿补偿建议，有从业人员告诉我：如果是这样，他们就不清盘了，看看谁能够耗得到最后。说出这种话，既幼稚，更无赖。若果真如此，真正吃亏的其实是基金公司。还是以该已清盘的QDII基金为例，该基金自2011年以来各年的管理费收入分别为125.85万元、93.2万元、82.77万元、55.53万元，这么微薄的管理费收入，并且还是在逐年降低，够支付一个基金经理的工资吗？其它成本呢？

报道认为，对进口汽车的关税威胁，以及已经实施的对钢铁等其他商品关税，使美国与其最亲密盟友之间的关系紧张。自特朗普当选以来，包括贸易保护主义、气候变化以及中东政策的一系列争端，已经颠覆了发达国家间的纽带。报道称，尽管美国汽车业已全面拒绝对新关税的需求，但主要汽车出口商仍然担心，在美国商务部8月底或9月发布调查报告后，特朗普仍可能继续推动征税。最近几周，欧盟贸易官员考虑在世界主要汽车生产国之间启动部门谈判的可能性，以期阻止特朗普实施汽车关税。

地震发生的时候，我正在北京的杂志社办公室里。很快，全写字楼的人都开始走安全楼梯往下撤离。印象最深的是同事李虎军一边抱着电脑下撤，一边开始给国家地震台网中心打电话核实情况，我们撤到路边的时候，已经初步核实好消息在发稿了，这也是当天国内最早发出的地震消息稿之一。