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碧生源在年报中称，公司在2018年针对其产品线、研发生产及销售管理等做出重大调整，为其2019年及更远的未来做好了布局。4月4日，碧生源相关负责人告诉新京报记者，公司对经销商采取了三项措施：采取合伙人制，将经销商转化为合作伙伴，战区成果共同分享；考核由经销商出货考核转变为终端销售考核；经销商优胜劣汰。“经销商队伍的整理，短期内会影响本集团的产品销售，进而影响集团2018年的业绩表现，但短痛治疗长痛。”

一天半造出一个F-35中段机身？6月29日，美国防务承包商、F-35项目供应商诺斯罗普。格鲁曼在官网上发布消息称，F-35“闪电II”的中段机身已经进入全速生产。这一里程碑标志着1.5天生产周期的开始，意味着每1.5天即可生产一个中段机身。作为F-35战斗机的核心结构，中段机身在诺格公司加州帕姆代尔的综合装配线上生产。

可是，如果中国铁路经营性公司各自为政，追求利润的过程中忘记了自己所肩负的社会责任，那么，中国铁路经营性公司有可能会彻底迷失改革的方向。京沪高速铁路挂牌上市的目的究竟是什么，招股说明书已经明确说明。如果能筹措更多的资金，投资者有可能会如法炮制，修建第二条京沪高速铁路。但是，如果是同质化的竞争，而没有依靠科技创新，大力发展高速磁悬浮铁路技术，将铁路运营速度提高到每小时400公里以上，那么，中国高速铁路有可能会因为大量的重复建设而最终陷入恶性循环的泥潭。

第三点，这些标准和服务在各个具体细分的领域还需要很多的改革来支持开放的过程和开放的政策，这是一个非常好的开放期，但是我们需要更多的努力，去改革、去支持这些开放的政策，否则这些政策就只是放在纸面上，而没有办法接地气，不能真正地在实地应用。我想表达的第三个观点是继续开放中国的经济，对中国和世界来说都是非常重要的，至关重要的。中国现在要逐渐地接近人均GDP一万美元，未来要达到一万五千美元，这就要达到世界的先进水平，这当中最重要的就是要提升生产率。

责任编辑：陶然来源：北京商报9月10日，国家统计局发布全国居民消费价格指数（CPI）和工业生产者出厂价格指数（PPI），数据显示，8月CPI同比上涨2.8%，涨幅与上月持平，环比上涨0.7%；同时，PPI持续收缩，同比下降0.8%，创过去35个月以来新低。

头部券商中的广发证券承销的IPO数量是3家，国泰君安、华泰联合、海通证券承销的IPO数量也只有2家。根据Wind数据统计，有17家券商收获的成果只有1个IPO项目。有6家券商承销的项目数量是2个，5家券商承销的IPO项目数量为3个。而一些中小券商的表现可圈可点。上半年，中泰证券、长江证券、东兴证券各自揽入了3个IPO项目，位列前十。华西证券、东莞证券、中航证券也各收获了1个IPO项目。