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添加时间:受访人士表示,对于市场参与各方而言,增值税率的调整将一定程度上改变进货、补库和销售策略。一般来说,贸易商倾向于在降税执行前增加采购,在降税执行后再销售,从而降低税负。钢厂、焦化厂、电厂在铁矿石和煤焦采购方面,可能倾向于在增值税调整前提前进行原料补库,增加进项抵扣;钢焦及煤炭企业在产品销售方面,则可能会推迟到降税执行后。从这一角度来看,增值税改革将对降税执行前月份的期货合约有所提振,而对降税后月份的期货合约形成压制。
北京一家基金公司高管对新京报记者表示,“渠道对基金公司而言非常重要,大公司的渠道建设时间长,客户忠诚度高,中小基金公司想要打破现有格局很困难。”上述人士称,“前两年采取激进策略的基金,如果调整不及时,亏损会非常大,这也导致基民用脚投票,造成恶性循环。”
同时,公司尚未收回业绩补偿款、终止交易的重组定金、预付房款,存在无法全额收回的风险。担保义务的履行、尚未完成的收购项目将进一步影响公司财务状况。投服中心要求公司说明在财务状况堪忧、货币资金有限、短期偿债压力大、尚有大额补偿款及预付款未收回、历史收购项目多次失败的背景下,再次花费约9亿港元向实控人购买持续亏损的标的资产是否有必要。
与成为市民茶余饭后的谈资不同,自2014年初,光耀集团爆出债务危机后,翡俪港让盼着收楼的业主们经历了多次“过车山”般的心理煎熬:从鹏程、金源注资复工无望,到源东集团放鞭炮高调宣布接盘后又放弃后续建设,翡俪港多次从初现的微渺希望中旋即陷入烂尾泥沼。
据香港《文汇报》21日报道,国泰航空机长谭文豪日前在facebook上贴出辞职公告,称自己已向国泰航空公司辞职,实时生效。谭文豪声称,因为不忍看到公司被攻击和“施压”,所以他决定辞职。还称希望可以以此“保护”国泰,“让航空界的风暴到我这里停止”,谭文豪随后更大放厥词,称自己会继续“守护自由”。
由于其他类私募产品难以备案,贵信和基金面临着无产品管理的窘境,与之相关的便是保壳压力。“在高昂的人员成本、场地成本下,如果没有新产品备案发行,相当于没有收入来源。那么对于基金公司来说,每个月综合成本支出已达几十万元,相当于每个月净亏几十万元,这样的亏损速度,不足一年的时间,就足以拖垮一家中小型私募。”一家其他类私募的基金经理告诉记者。