绿帽大神

9月27日央行货币政策委员会第三次例会进一步确认经济下行压力，央行也明确由“适时适度实施逆周期调节”转向“加大逆周期调节力度”。虽然CPI同比“破3”会在未来一段时间内对债市形成一定扰动，但是工业品通缩的压力同样无法根除，政策的天平在最近的表述中显然更偏向于稳增长，所以不能排除基本面超预期下行情况下央行加大逆周期调节力度的可能。就此，我们预计短期内利率调整幅度仍然有限，短期走平或有所振荡。市场需要关注基本面、政策面和外围因素中新的预期差。从基数效应外推，明年2月之后随着CPI同比高位见顶和PPI通缩，货币政策空间将会打开，中期来看利率中枢下行的趋势不变。

一直以来，老干妈都是中国公司中的“异类”，没有天花乱坠的故事，没有多元化的布局，甚至连广告都没有，却依然风靡全世界的中国食品巨头。它有着优秀的过往业绩，公司现金流非常好，甚至完全不需要对外融资。一份数据显示，2016年，老干妈年营业收入45.49亿元；同期年纳税额7.55亿元，排名贵州民营企业100强第二位。老干妈这样的公司，最为价值投资者所青睐。一定程度上，它与可口可乐等巴菲特青睐的公司类似，甚至老干妈本人的传奇经历、执着的工作精神也与巴菲特在多个场合反复讲述的B夫人的励志故事有共通之处：巴菲特在1983年以6000万美元买下了B夫人（RoseBlumkin）的“内布拉斯加家具大卖场”，B夫人当时已90岁高龄，依然在卖场工作。为了买下这家商场，巴菲特等了10年。

本地市场份额超80%在收购香港快运之后，“国泰系”一举将其在本地的市场份额提升至超过80%，占据了绝对的优势地位。不仅如此，这一并购对于一直未涉足低成本航空业务的国泰航空而言也是一个重要的业务补充，使其可以在开放环境下竞争的香港航空市场进一步完善业务结构，国泰航空方面亦在此前的公告中表示，“双方在业务及业务模式上很大程度可以互补，交易预计可以产生协同效应。”

北京报道虽然“海航系”企业在香港的航空资产此前爆发股权纷争，但这并没有对香港国泰航空公司（下称“国泰航空”）收购香港快运航空公司（下称“香港快运”）造成太大的阻碍。国泰航空于7月20日发布公告宣布，已经于7月19日完成对香港快运100%股权的收购。这一并购是基于国泰航空与Hong Kong Express Holding Company Limited以及海航航空集团有限公司于今年3月27日签订的一份收购协议而达成的。

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不过，媒体调查发现，在饿了么平台上，高额补贴行为仍在继续，在一些商家上，满25减24，满35减30的优惠活动仍然存在。这说明市场监管约谈之后，最核心的要求，也就是禁止以低于成本价销售产品和服务的要求没有得到落实。通过高额补贴的方式，搞低价竞争，迫使竞争对手加入“补贴大战”，最终凭借资本优势，挤出竞争对手，从而获得市场垄断地位，在网约车、外卖等行业兴起之初都存在，并且屡试不爽。但是高额补贴只是暂时的，市场垄断地位形成之后，在一个缺乏竞争的市场环境中，消费者连用脚投票的选择都没有，其权益最容易受到损伤。