兔子先生原创第一季

基于对地产各方面的数据和逻辑来看，对于螺纹需求和价格的走势，笔者认为不应仅仅看重结果，尤其是现货端，现货的价格是一条会一直波动下去的曲线，不应过度悲观地对螺纹的价格判“死刑”，还需要考虑到不同阶段需求的波动性问题，近几个月随着房地产企业逐渐从三四线城市往一二线城市转移，今年1—8月份百城成交土地面积下滑了6.36%，但一二线分别增长了34.74%和10.87%，三线下降了21.05%，一二线城市的增量在一定程度上对冲了三线城市的下降，今年4—7月份，成交土地面积同比为7.09%、-1.39%、-3.7%、7.16%，同比而言并不比2018年差，今年主要是2—3月份，同比下滑20.77%和25.18%，带动了均值的下滑。而一二线城市的容积率和用钢密度相对都较高，从容积率来看，2019年1—8月百城的容积率为1.97，比去年全年均值的1.91增加了3.1%，而最近三个月百城的容积率高达2.03，比去年均值上升了6.4%，对螺纹需求的带动作用将是比较明显的。由于对未来的行情比较悲观，房地产积极开发销售的意愿也比较强，因此对十月份螺纹的行情持相对较乐观的观点，目前螺纹的库存随着过去几个星期的去库存，和前几年相比已不再是远远高于的情况，随着10月份需求的释放，预期螺纹价格稳中趋涨的概率较大。而对于铁矿，自7月份中旬以来港口库存虽然见底略增，但幅度比较有限，钢厂也没有进行大规模的补库，在废钢资源比较紧张的情况下，预计铁矿将随螺纹的需求回升，即对10月份铁矿的行情持相对偏乐观的观点。

责任编辑：刘德宾 SN2225月8日晚间，科力远发布公告，公司2015年实施的第一期员工持股计划已结束，持股计划对应的资管计划所持公司股票已通过大宗交易方式全部出售给公司控股股东及董监高等人员，估算成交额为7098万元。而在2015年6月，该持股计划购股耗资1.8亿元。

信义光能　　（00968）　　3.730元　　　跌　9.69%紫元元　　　（08223）　　1.080元　　　跌　9.24%泰锦控股　　（08321）　　0.062元　　　跌　8.82%-------------------------------

双方公司以及其他汽车生产商还获得授权，可以在中国以及加州等美国多个州销售电动汽车。未来三年计划在全球范围举办200场以上的电动及可充电汽车的发布。**成本差距**根据AlixPartners计算，电动车的平均生产成本仍较传统汽车每辆高出7，800欧元。插电式混合动力车平均生产成本则是高出5，000欧元；插电式混合动力车的充电电池较小，配合内燃机引擎使用。

2014年起，辽宁经济增速明显滑落，2014年到2018年的GDP增速分别为5.8%、3.0%、-2.5%、4.2%、5.6%。辽宁增速滑落是曾经的统计数据造假的后遗症。2015年，国内某杂志报道某省财经数据造假（其后多个机构确认某省即为辽宁），中央巡视组于2014年亦指出该问题，2017年时任辽宁省省长公开确认，2011年到2014年，辽宁所辖市县存在数据造假，财经数据严重高估。

据陆正耀透露，目前，神州优车没有收购长盛兴业的打算，未来不排除直接控股宝沃的可能。打通神州系链条最难“宝沃有着很好的产品和制造工厂，唯一的问题在于销售层面。”陆正耀直言，拯救宝沃改变销售模式最重要。在陆正耀看来，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新造车势力为代表的直销模式也没有真正解决效率和客户体验的问题。他认为，真正的汽车新零售不是抛弃经销商，而是赋能经销商。接下来，神州优车将联合宝沃打造宝沃神州优车新零售平台。