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03中美快递员之间的劳动力成本差距有多大？在美国，快递员的收入在每小时在24到35美金之间，加班费用在20到54美金之间，并且工作时间非常固定，类似于朝九晚五的上班族。而中国快递员收入则主要在派件提成上，小件多在1.5元/件，大件3-5元不等，以去年快递员平均工资6200元来算，只有起早贪黑，全年无休地派件才能拿到这笔钱。

《福布斯》澄清说：“我们只计算了那些已经到达受益人手中的钱，而不包括那些尚未兑现的承诺。我们也没有包括慈善基金会还没有花掉的捐款。”如果一位亿万富翁没有进入前50名捐款者名单，Zucman就假定他们的捐款为2500万美元，这是第五十位亿万富翁所给出的数额，用来作为一个更高的预估数据。

海通证券认为，对比历史牛市第二波上涨的政策面、基本面背景，上证指数2733点很可能已经开始进入牛市第二波上涨。对比2005年6月-2005年12月、2008年10月-2008年12牛市第一阶段的调整，4月8日上证综指3288点以来的调整时空已经充分。

美国参议院此前已经批准禁令：阻止中国政府支持的公共汽车或铁路制造商赢得使用联邦运输管理局资金的州或地方合同。但麦卡锡支持的众议院版本将公共汽车制造商排除在禁令之外。考虑到两党僵局可能导致政府再次关门，所有提议的限制最终都被删除。《华盛顿邮报》指出，议员们经常对可能影响竞选捐款人或家乡公司的立法持有立场。但此举引发关注是因为特朗普和国会正试图限制中国公司进入美国市场，而特朗普的亲密盟友麦卡锡却在此时选择保护中国公司。

在新材料领域，科创板公司西部超导的高端钛合金材料作为我国飞机不可或缺的核心材料，近年来需求旺盛，公司作为目前国内唯一的低温超导线材商业化生产企业，上半年净利润同比增长15.78%；隆华科技除了拥有环保板块之外，还在新材料领域培育出了细分龙头企业和隐形冠军，拥有可实现进口替代的靶材及超高温特种功能材料、军民融合新型高分子及其复合材料等产品，上半年净利润同比增长34.87%。

关于改革下一步部署，翁杰明表示，要在重点领域和关键环节取得突破性进展和成果。具体包括：要持续推进以管资本为主的国资监管体制深化改革；持续推进更有活力的经营机制转化；持续推进国有资本布局优化，要推动国有资本向关系国家安全、国计民生、前瞻性战略新兴产业集中等。