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当然，IHI剥离自身的造船业务还有更深层的原因：他们找到了新的盈利点。和爱知造船厂的关闭相映成趣的是，IHI预备于2020年前完成位于琦玉县的新工厂，该厂将主要生产飞机发动机的相关配件，爱知工厂也有一定数量的员工将转移到此处继续工作。目前，IHI营业利润的8成来自飞机发动机，这也难怪IHI果决地关闭了爱知造船厂。

高榕资本创始合伙人张震说，别人看黄峥在做生鲜电商，其实他是在布一个很大的局。他有商业天分，讲究策略，执行力很强。“我们的原则就是坚定地信任他。”但是拼小站的现实情况并不如预期中理想。这些站点负责人并非拼小站的员工，而是加盟商。最后他们发现，给站点供货、培养群、培训如何维护跟客户的关系，最后这个站点并不受控制。

“脱欧”背景下抄底？91岁的李嘉诚去年5月正式退休。《金融时报》称，香港市场的不安定，使得李嘉诚自7月底以来遭受了约30亿美元的账面损失。此外，由于油价暴跌，李嘉诚投资的赫斯基能源，也损失200亿美元。事实上，过去几年李嘉诚旗下长和系在英国多有投资。英国《卫报》称，长实收购格林王，表明英国的酿酒企业对外国买家特别具有吸引力。此前，英国酿酒企业被跨国公司收购。

法荷航集团是目前在中国开通最多洲际航线的外航，在京沪穗以及杭州、成都、武汉和厦门等地均开通了直飞欧洲的航线。而在整体规模上也是欧洲最大的综合性航空运输集团。除了客运业务之外，法荷航集团还有包括货运和机务维修两大核心业务，并且凭借两大核心枢纽网络航空公司以及几个区域型和廉价子公司将航线网络覆盖至116个国家的314个目的地。

券商仍然是本次反弹的主线，券商板块由于前期超跌严重且对于股权质押与上市公司并购重组的放开等政策都对券商相关业务形成托底性利好，后市仍可继续积极关注。银行保险板块未来有望与券商形成轮动效应，大金融板块有望成为本次反弹的基石，带领指数继续向上拓展空间，后市可关注银行板块，其中国有大型银行与地方中小型银行可重点关注。壳资源概念作为游资介入较深的品种，短线将继续保持强势，但该板块公司良莠不齐，对于投资者的要求较高，建议以短线快进快出为主，控制仓位，切莫盲目追涨杀跌。

图表39 各板块（指数）归母净利润增速（%）资料来源：瑞达期货，Wind图表40 沪深300及上证50归母净利润增速（%）资料来源：瑞达期货，WindROE方面，2018年四季度A股剔除金融及两油后的ROE（TTM）出现大幅回落，降至8.42%，而2017年时9.94%，2019Q1虽略有企稳，但回落的势头尚未发生改变，降至8.26%。杠杆率为ROE带来了正面的贡献，资产周转率有所回落，但销售净利率的大幅放缓仍是拉低ROE的主要原因。纵观A股估值，一季度的明显回升属于无盈利下的估值修复，在业绩拐点未能如期而至以及部分企业业绩披露问题出现后，业绩增速放缓与风险偏好下降，估值迎来调整亦在情理之中。虽然一季度经济出现了企稳迹象，但A股整体业绩的见底信号似乎仍不清晰，在当前的经济环境下，A股业绩拐点的到来或需等待至三季度甚至是2019年年报，这也将继续对估值回升形成抑制。