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一季度经济短暂下沉，后期有望反弹走出低谷：疫情爆发前我国经济的增速已经回落到近30年来最低水平，本次疫情来势凶猛，对一季度的消费和外贸压制力度很大。随着疫情的结束，被压制的需求将会得到释放，消费和生产会有较大的反弹，一季度的经济失速有望在年中得到回调。

克利夫兰主席梅斯特在接受采访时表示，美国需要关注其不断增长的债务负担。目前美国债务高达21万亿美元，并且还在不断增长。责任编辑：郭建英特尔称该新发现的漏洞为“变体4号”。该公司表示，尽管该最新变体与今年一月份发现的安全漏洞属于同种类型，但它使用了一种不同的获取敏感信息的方法。

安信证券策略陈果团队认为，未来几个月A股的核心是要把握住“复苏牛”的大趋势，当前这一轮复苏是新经济产业引领的复苏，“复苏牛”的机会不是结构性的，而是全局性的。近期A股仍将受益于流动性、盈利与风险偏好的持续边际改善，呈现震荡向上趋势，如因外部扰动出现回调，可积极关注布局机会。

2017年10月，证监会正式受理澳洋顺昌的非公开发行股票申请。2018年年初，澳洋顺昌的定增预案获证监会发审委会议通过，并于4月12日正式收到证监会的核准批复。批复自核准发行之日起6个月内有效。而本次定增失败则意味着，澳洋顺昌后续若再推出股权融资计划，须重新召开董事会和股东大会审议发行方案，并按规定进行披露后上报证监会核准。

美银美林展开的基金经理仓位调研结果显示，美国主动型股票基金经理们已经将科技股仓位配比降至2016年5月以来的最低水平。这与一年前众人蜂拥买入的盛况形成了鲜明对比。在过去十年间，标普500指数中的科技股给投资者带来的收益要比大盘多55%。仅去年上半年，标普500指数的收益中多达98%都是科技股贡献的。

737MAX的停飞也给国内的暑运造成了影响，民航局在上周的新闻发布会上表示，737MAX的停飞将导致市场供给受到一定影响，虽然航空公司通过提升现有飞机利用率加以弥补，但预计在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。不久前，所有停飞737 MAX飞机的国内航司都已陆续向波音提出索赔要求。中国目前共有96架737 MAX飞机停飞，其中国航15架、东上航14架、南航24架、海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。