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很显然的是，印度斯坦航空一方面抵挡不住军方的“层层加码”，另一方面也不具备完整的设计迭代能力，几乎只能“问题上交”，让外国的设计团队来审查印度空军的改动建议是否可行。这样一来，一边不讲理，一边没能耐，但两边又无法各自让步，印度的航空业和空防力量就只能是“双输”，几乎永远得不到实质性的进步。（作者署名：利刃/TO）

责任编辑：张译文沁源县当地的森林消防大队教导员承认，这场火迅速超出了当地的处置能力。“只靠当地力量，就像一杯水浇进篝火，看不出效果。”内蒙古森林消防总队赤峰支队政治部主任宝林说，灭火的关键是“打早打小打了”。面对大火，外地专业队伍必须尽快机动。

近年来，通过一系列保险中介专项检查和乱象治理工作，各保险机构合规意识有所提升，各类风险得到明显遏制，但仍有部分机构存在内控管理不规范、线上线下管控尺度不一致等问题。银保监会表示，各保险公司应切实履行中介渠道管控责任，依法合规开展经营活动。根据方案，重点整治以下几个方面：是否虚构中介业务、虚假列支等套取费用，是否销售未经批准的非保险金融产品、存在非法集资或传销行为，是否唆使、诱导中介渠道业务主体欺骗、误导投保人、被保险人或者受益人，是否利用中介渠道业务为其他机构或个人牟取不正当利益等。

除股权关系密切之外，二者人事关系也有交叉。在中信建投的高管层中，不乏大量中信证券人士。中信建投董事长王常青自1999年至2005年任职中信证券，曾担任上海投资银行部总经理、投资银行总部副总经理、投资银行业务行政负责人、董事总经理等职位。此外，中信建投非执行董事徐刚、执行委员会委员蒋月勤、胡斌，均在中信证券有过任职经历。

这就意味着，如果按照外资评级机构的评级方法和体系，其为中国企业提供的评级恐怕难以达到国内债券市场的发行门槛。对此，标普和惠誉都表示将为中国市场“定制”特有的评级方法和体系，而且，其在中国市场提供的评级与在国际市场根据全球评级体系提供的评级没有映射关系。穆迪则将沿用其在国际市场的评级方法。

尽管有种种客观原因，但澳大利亚煤炭对华出口放缓依然令澳政府官员如坐针毡。《澳大利亚人报》15日报道称，澳总理莫里森在一场访谈中再次谈及煤炭问题，并表示该问题与5G问题无关。“我们继续同中国保持积极的关系，我们正在仔细处理这些问题，并且仍在向中国出口大量煤炭。”他说。