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在大篷车移民组建之前的几个月里，移民已经成为最受瞩目的问题之一，这个问题的关注度在中期选举的几周里似乎进一步提升了。调查显示，共和党人特别关注这个问题，其中有37%的共和党人认为这是最重要的问题，比上个月的数据增加了17%。而超过18%的独立人士和10%的民主党人将移民问题列为首要问题。

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进入2019年后，国泰互联网加持股“非常互联网”。2019一季度十大重仓股中，前九大都是计算机等相关，如恒生电子、东方财富、同花顺等，仅有第十大重仓老百姓为申万医药生物行业。今年的业绩，大致排在中间位置。理财专家表示，对于国泰互联网加这类产品，需要辩证地看待。一方面，基金经理比较灵活的根据市场变化调仓，虽然有些“名不副实”，但是给持有人赚钱了，或者避免了损失，是可以值得肯定的。比如，同样是2015年成立，国泰互联网加与2015年6月成立的工银瑞信互联网加相比，业绩肯定好很多。

内部管理混乱是巨亏主因仿佛陷入一个恶性循环中，业绩亏损使得贝因美股价狂降，市值严重缩水。截至昨天收盘，贝因美的市值为49.18亿，相较2015年巅峰时300多亿市值，大幅缩水。甩卖了2套房产、出售子公司、获取政府补助，上市7年的贝因美依然没能阻止业绩下滑，贝因美的问题出现在哪里？

作为二线豪华品牌的讴歌，2018年1~11月在华累计销量8085辆，不足雷克萨斯年销量的零头，同比下滑高达57.3%。“日系二线豪华车品牌内部，雷克萨斯已经遥遥超越领先英菲尼迪和讴歌等品牌。”方寅亮对第一财经记者说，雷克萨斯就是属于二线豪华车中产品力非常强、中国消费者期望值很高的品牌，在没有国产化情况下，也形成了很强的销售势头。在方寅亮看来，产品力不仅仅是配置、外观、硬件等，二线豪华车商其实在上述方面并没有特别明显的短板，但是对于中国消费者的理解，把用户的需要体现在产品上的产品力是有差距的。雷克萨斯人性化的操作和内饰的豪华感，还有后期保养和产品可靠性等优点都契合了中国二线豪华车消费者的需求。

东风-41核导弹方队在32个装备方队中压轴出场，电视直播的解说词中介绍：“战略制衡、战略摄控、战略决胜，东风-41洲际战略核导弹，是我国战略核力量的中流砥柱！”这样一款“大杀器”的正式亮相，也受到全球媒体的瞩目，只要报道这次阅兵，就对其无法忽视，毕竟在长达10年的时间里，它一直是外国军事分析人士高度关注的对象。各家外媒几乎全部对这款武器的威力和射程给予了高度评价——无论出于何种动机。