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不知是不是西方鼓噪产生了作用，2017年，印度空军建议政府退出俄印5代机项目。而今俄罗斯国防部率先采购苏-57，尽管只有12架，但起码澄清了俄方态度——原本打算不买并非苏-57性能不佳，而单纯是因为“缺钱”，希望以此打消潜在客户的疑虑。随着俄军开始装备量产型苏-57，俄罗斯的全球推销活动也紧锣密鼓地同步开启。普京亲自担任“首席推销员”——不仅多次与苏-57“同框”出境，更公开称赞其为“世界最佳战机”。在今年举行的马来西亚兰卡威航展期间，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁尤里·斯柳萨里也积极推销苏-57。

政府补助的飙涨也是深交所关注的一大重点。近三年来，协鑫集成收到的政府补助逐年大幅攀升，2015年至2017年，公司计入当期损益的政府补助金额分别为303万元、5741万元、2.19亿元。在协鑫集成去年实现2385万元净利润的背后，是公司同期获得了2.19亿元的政府补助，政府补助占净利润的比例竟高达916.48%。深交所要求公司逐年说明主要政府补助收到的时间、发放主体、发放原因、相关政府补助是否附生效条件、计入当期损益的合规性，并说明公司政府补助逐年上升的原因及合理性。

一些投资者认为这与上世纪90年代微软面临的困境类似。当时，联邦政府指控微软垄断市场，限制个人电脑市场的竞争。该公司最终没有被迫拆分，但和解协议削弱了其在网络浏览器领域的主导地位。格拉夫表示，微软的股票“从2002年开始经历了一次巨大的整合，最终在2013年爆发。其股票在那十年一直都是一文不值的。这就是监管过剩的风险。”

2021-2023年双积分后续政策相关措施将征求意见2019世界新能源汽车大会1日召开，会期3天，10多个国家和地区的政府部门及国际组织机构，100多家新能源整车及相关企业代表以及国内外各界嘉宾共1500余人齐聚博鳌，围绕“新时代新变革新产业”的主题展开交流。对于大会选择在海南举办，其中一个原因就是，今年3月海南省发布了《清洁能源汽车发展规划》，成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表和所有细分领域车辆清洁能源化路线图的省份。

责任编辑：桂强俄罗斯联合航空制造集团公司与俄国防部在2018年签署了供应一批量产型苏-57战机（12架）的合同，定于2019年向俄空天军交付首架苏-57。对于历经坎坷的苏-57而言，这可算是一大里程碑，但对于制造商来讲，其更高的“志向”则是让前者在全球军火市场上一展拳脚。

融资方式如何创新政府工作报告提出，创新项目融资方式，适当降低基础设施等项目资本金比例，用好开发性金融工具，吸引更多民间资本参与重点领域项目建设。落实民间投资支持政策，有序推进政府和社会资本合作。全国人大代表、湖北省襄阳市市长郄英才认为，当前迫切需要建立市场化、“造血”式投融资体制机制，撬动更多社会资本投入。例如，襄阳要推动“汉江生态经济带发展规划”落地，但汉江流域城市投融资能力总体偏弱，现有金融体系难以满足投融资需求。