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在国内，上海、北京近期开始发放国内首批智能网联汽车开放道路测试牌照，许可在公共道路上测试自动驾驶技术，参与测试的企业将通过道路测试来不断验证自动驾驶技术的成熟度。专家介绍，从自动化程度角度看，自动驾驶一般可分为4个阶段：驾驶辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。第四级别是汽车驾驶自动化、智能化程度最高级别，也就是通常所说的无人驾驶。现实中，部分自动驾驶技术和辅助驾驶技术已经应用，利用一系列的传感器和摄像头，来实现前后车距测量、自动泊车等功能。

试点有望扩大虽然首批试点名单仅包括五大行，但后续其他商业银行和保险机构也有望被引入。平安期货研究所表示，随着市场表现的平稳以及市场深度的逐步加大，可以预期监管部门将会开启第二批、第三批商业银行与保险机构参与国债期货的试点，整个市场参与者的结构将发生很大变化。

比如永泰能源在公告中表示，正对首批238亿元资产处置项目与各意向购买方进行深入沟通，其中珠海东方金桥一期、二期基金3.5亿元已完成对外转让，华能延安电厂49%股权以4526万元完成出售，江苏吉新电力有限公司60%股权以2880万元完成出售，回笼资金已全部用于偿还公司债务和补充经营所需资金。

杨达卿这样看待顺丰零售业务当前的窘境：顺丰寻求建立自主闭环供应链时，与阿里、京东等电商巨头保持距离，缺乏线上订单导流援军。而缺乏规模的闭环供应链，让顺丰流通链容易像贪吃蛇，一旦布局扩大而盈利乏力时，容易被高成本反噬自身。无论是快递还是商业两个战场，顺丰均面临阿里（菜鸟物流整合“四通一达”）和京东两大劲敌。目前，阿里、京东、苏宁等都在打各自生态圈的协同战。

招商局集团副总经理、招商工业董事长王崔军告诉第一财经，邮轮目前设备国产化率约为40%。随着邮轮配套产业逐步形成，将引进海外技术与国内厂商合作，使中国最核心材料与设备的国产化率达到70%~80%。芬兰知名邮轮设计公司德他马林相关负责人认为，欧洲的技术与设备供应商更具经验，相对来说风险就会偏低，但其产品价格比国内供应商更昂贵，“同时物流方面也有一定成本”。

责任编辑：马秋菊 SF186在主题为“全球期权市场建设与发展”的大会专题论坛上，大商所副总经理朱丽红表示，2017年3月31日，我国首个商品期权——豆粕期权在大商所挂牌上市，开启了中国商品期权新时代。今年5月4日，铁矿石期货正式引入境外交易者，迈出了中国期货市场对外开放的关键步伐。对大商所来说，对外开放将是未来最大的发展趋势，期待未来有更多的国际投资者高度关注和深度参与中国衍生品市场。