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就异味可能的来源，铁科院金属及化学研究所人士对《等深线》记者表示，北京铁路局所称的“新车气味”并不是新鲜事物，国内外轨道交通装备企业所生产的车辆产品或多或少都存在这种现象，这种异味主要来自车辆内饰材料，如隔音隔热、降噪防寒材料，地板布，门窗胶条及密封用胶、地板橡胶座、座椅、玻璃钢等。

六、管理团队董事局成员：高级管理人员：七、中介团队阿里巴巴是次IPO的的中介团队主要有：中金国际、瑞士信贷为其联席保荐人、联席全球协调人和联席账簿管理人；花旗、摩根大通、摩根士丹利为其联席全球协调人和联席账簿管理人；中金国际、瑞士信贷、花旗、摩根大通、摩根士丹利、HSBC、工银国际、德意志、星展亚洲、瑞穗证券、农银国际、中银国际、交银国际、建银国际、中信里昂、招银国际、云峰证券为其联席承销商；

上海铁路局人士对《等深线》记者称，上海铁路局作为全路拥有动车组最多的路局，受异味事件影响最多。对此，路局从2018年10月开始，要求对新造和五级修动车组上线运营前，相关部门要对车辆进行足够时间的开门通风，减少车内异味，并对动车组至少一半的车厢进行便携式检测设备的再次检测。投入运营后，如在司机室和旅客车厢内发现异味要分别上报到客运段和动车段。

一位供货商对《等深线》记者抱怨称：“以复兴号为例，我们配给的零部件肯定比原来的更好，本以为借着新产品问世，能把价格往上提一提，但每次都事与愿违，价格不仅提不上去，每次还要压价。”他说。该人士称，在中铁总的价格高压态势下，中车为保证自己的利润率继续向下压低供应商价格。对于普通内饰产品，供应商能接受的降价幅度是2%左右。“我们也想提高质量，供应与送检一致的产品，但赔本的买卖没人做。”他说。

此外，万科A（000002.SZ）、海螺水泥（600585.SH）、招商银行（600036.SH）、分众传媒（002027.SZ）、五粮液（000858.SZ）等个股期间累计净买入额也均超过10亿元，分别为18.35亿元、16.59亿元、14.96亿元、12.96亿元、10.65亿元。

而我们更期待一个公平的环境。来源微信公众号：IPO早知道据IPO早知道消息，信义能源于周一截止认购，发行价格区间为每股1.89港元-2.35港元，最终定价或为1.94元。去年12月，信义能源宣布推迟上市，至于为何选择在这个时候选择上市，信义能源行政总裁兼执行董事董貺漄回应称，公司对本次IPO充满信心，在上市前已经找到资深的投资者，这两天看到美国和香港上市公司里面公用事业股的股价比较坚挺，所以选择在现在这个时候上市。