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临港新片区管委会表示，测试示范区将紧紧把握这一历史机遇，顺应智能网联汽车技术发展趋势和产业发展需求，服从服务于上海汽车产业“智能化、网联化、电动化”的发展大局，勇于探索，大胆尝试，加快车联网规划与部署，推动示范运营落地，以进一步确立和巩固上海在全国智能网联汽车产业发展的龙头地位，努力推动我国智能网联汽车相关产业协同发展和技术跨界融合。

值得注意的是，还有一些主观恶意逃废债的借款人存在。面对这些“老赖 ”，平台只能在上传其信息到黑名单的同时，以非常低的资产价格将逾期资产转让，并计提自身的利润填补投资人损失。“多米诺骨牌效应已经显现。我最怕的，就是踩踏。好在我们没有发过假标，现在就是把之前委托投资标的的钱，一笔笔结回来。这其中也存在一些错配标的，但是很多到期的标都回笼了。另外我们还有些风险准备金，也能撑一阵子。以后资金池模式是不能再碰了。”前述大型P2P内部人士坦言。

徐秀军告诉国是直通车记者，印度想要推行改革措施，背后要有财政的支持，还要有相应的劳动和就业人口等各个方面配合，这里不仅有政党的因素，还有制度的设计，因此决策转化成实际行动所受到的制约非常明显，这也是一些大型项目在印度推进比较缓慢的原因。刘小雪表示，即使是作为一个掌握议会绝对优势地位的政府，还是要对各种势力进行妥协，印度改革不可能是一蹴而就的。

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不会上涨费率 保证比美团更低外卖平台的费率上涨近期成为备受关注的问题。不少商家抱怨本就利润不高，费率上涨之后利润更会下降。“我们的核心管理团队经常会走访市场，关注商家的诉求，餐饮企业其实生存还是很艰难的，并不是多么暴利的行业。”王景峰说，针对竞争对手上涨费率，他并不认同。“你去压榨商家，其实不是让整个市场健康成长的手段，只是为了做好财报业绩，为了给股东交代，但这不是我们想去做的事。”

发行市场“凛冬”以至 基金公司希冀靠自购提振募集热情同花顺（300033，股吧）iFinD数据显示，上一次单月成立新基金数据过百只还是在2017年11月，而2016年11月和12月单月新成立基金数近200只的光景早已成追忆，2018年全年没有一个月份新成立基金超百只，5月份共78只新基金成立，但累计发行份额仅586.50亿份，平均募集份额5.42亿份，单月发行数量最多而平均首募份额确实全年最低的月份，去年发行市场之冷可见一斑。