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值得注意的是，作为江苏龙头民企，雨润的债务情况得到了江苏官方的重视。早在2018年11月21日，新京报记者获悉，在江苏省政府金融办指导下，雨润集团金融债权人委员会2016年成立，并拟对雨润集团进行整体债务重组。2017年底至2018年初，江苏省委省政府批示南京市政府负责雨润集团的债务危机处理工作，南京市政府召开多次会议，商议对雨润集团的债务重组问题。

上述文件提到，曹忻军、陈洪顺、王守言三人2018年4月与平安信托签署增信协议时，平安信托表示该信托产品可以展期。“展期只是口头表示，没有签订协议，也没有说明时间。当时就信了。”到8月21日，控股方收到平安信托的通知函，告知信托产品已于6月30日到期。

（六）经营性文化事业单位转制为企业，要认真做好资产清查、资产评估、产权登记等基础工作，依法落实原有债权债务。国有文化企业公司章程制定和修改、注册资本增减、重组整合、破产解散、改制上市、国有产权转让、无偿划拨、组建集团、发行债券、法定代表人变更等重大变动事项，报同级国有文化资产管理机构审批，并按有关程序和规定办理。

Q4地产下行，基建对冲，水泥需求有望走平，在错峰生产及行业协同依然良好的情况下，Q4景气度有望复制去年同期的高景气。地产端，由于土地成交从2018Q4开始逐步走弱，因此传导至新开工我们认为将逐步在Q3下半段到Q4逐步显现，对水泥需求形成一定压力；但另一方面，2018-2019H1由于三四五六线大量存量项目由于高周转策略下刺激新开工高增速，但由于预售标准较低，在交付约束下大量存量项目的后续施工依然能够持续拉动水泥需求。因此，我们认为2019Q4地产下行对水泥需求形成的拖累非常有限。基建端，在国家逆周期调节的大背景下，基建的持续发力也将持续对水泥需求形成拉动。我们判断2019Q4的水泥需求有望于去年同期持平。从供给端看，各省的错峰力度相比去年同期并没有明显收紧。而目前的水泥价格中枢与去年同期相比小幅提升，整体库位也处于较低位置，我们预计2019Q4的水泥景气有望复制2018Q4的高度。

史文勇告诉左林右狸频道，那时，自己每天都忙得焦头烂额，主要是做三件事。首先，网秦正经历第二次浑水做空，面临多重危机，他要解决这方面问题，同时还得顶着压力，不能说林宇不知去向；第二，林宇出事，自己要想办法救他；第三，就是要解决林宇的私人问题，减少对公司舆论影响。

相对于乘用车方向的无人驾驶团队，无人驾驶卡车团队似乎显得和谐一些。究其原因，这些公司的创始团队中大多有管理基因。另一无人卡车公司智加科技，创始团队也包括连续成功创业者，CEO刘万千、CTO郑皓此前分别创办三家、两家科技类公司。“有罪”的不止是创业者。作为涉及硬科技的新兴行业，投资人在判断自动驾驶项目时往往只能根据创始团队的过往经历，缺少成熟的判断标准。2016年，国内自动驾驶创业的草莽期，只要是在特斯拉、谷歌、英伟达、苹果、百度等大公司无人车部门跳出来创业，就会被投资人踩断门槛。