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据此前媒体报道称,“十一”长假期间,不少游客选择在民宿住宿,订单量和评价是最重要的参考依据。但一些人专门做民宿“刷单”生意。他们往往潜伏在民宿业微信群中,伺机搭讪聊生意,服务项目包括刷成交量、刷好评、删差评等。对此,途家网有关负责人表示,如果是商家存在刷单行为,途家在线有权根据违规程度,给予取消优选商户资格、永久下线房源以及按违规所得的双倍进行罚款的处罚。爱彼迎(Airbnb)和小猪短租也均表示,严厉禁止滥用评价机制或者利用评价机制进行敲诈勒索的行为。其中,爱彼迎称将利用预测分析和机器学习等技术手段即时评估数百个指标,对可疑活动做出标记并进行相应的核查。小猪短租则解释可以根据ID使用情况和评论情况来判断甄别刷单行为和虚假评论。
ATL在动力电池方面的投入(资金和人员)最早可以追溯到2006年。2007-2009年,公司开始了方形磷酸铁锂电池的研发。彼时近乎同期进入动力电池领域的厂商还有06年成立的国轩高科、09年成立的孚能。2008年,ATL管理层决定在内部正式成立动力电池团队;2009年底,ATL加大在动力电池方面的投入;2010年,ATL与国家电网合作北大型风光储能项目,并与一汽、上汽、江淮等乘用车整车厂就若干款乘用车展开合作。客车方面,也同五洲龙等整车厂就商用客车建立合作。经过2010年到2011年的探索,ATL在动力电池的研发以及PACK系统研发方面已经积累了一定的经验与技术基础,动力电池方面的专项团队也已初具规模。
公司期间费用占营收比例基本保持稳定。2017年公司销售费用、管理费用、财务费用合计38亿元,三费率占主营业务收入比例继续稳定在18%左右。公司主要的费用来自管理费用,而高管理费用主要是因为计提了大量的研发投入费用,这恰恰反映了公司对技术研发的高度重视。据统计,2017年管理费用中研发费用占据了55.2%。近年来公司销售费用和财务费用有所下降,体现了公司在降低费用方面的努力和良好的经营能力。
目前国内的电池回收行业仍然处于起步阶段。随着第一批动力电池陆续进入退役期,国家近年频繁出台相关的政策与法规对市场进行引导,明确动力电池回收规则,而这其中不少文件是有邦普牵头起草的。CATL于2013年收购了在国内锂电池拆解回收与梯次利用领域具有领先技术水平的广东邦普,借机占住了国内动力电池产业链这盘棋的扼要空角,形成“电芯+模组+PACK+回收”的产业链闭环。
A股市场法治化与国际化进程快速推进目前正值A股市场化改革加速、各类金融创新不断涌现的阶段,《证券法》修订已迫在眉睫。为了保护投资者合法权益,监管层正不断完善各项制度,并利用大数据等新技术,大力强化市场监管,严查严打证券违法犯罪,提高监管效率。尤其自2015年以来的强监管、严监管,已产生了较好的市场效果与威慑作用。