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上海证券陈彦利分析认为，当前利率下行至3关口有所反弹，但基本面与政策面上来看，利率下行仍有空间，尤其是接下来外部扰动的反复也将成为债市的重要助推力，但短时来看或面临一些阻力。今年6、7月时流动性全面宽松，资金利率一度降至16年水平，催生了债市的大涨。但随后央行为了避免流动性的泛滥，回笼过剩资金，资金难更宽松，制约了短端的进一步向下，而收益率曲线趋平，利差极度压缩下长端下行缺少动力，债市或短时趋向震荡。但机会在于降成本任务重心下资金利率的再度下降以及高通胀难持续，一旦确立3以下空间将被打开。我们预测十年期国债收益率利率走势区间为2.8%-3.2%，10年期国开收益率区间为3.2%-3.6%。

总体看，要想在短期内快速降低企业融资成本，还需直接对LPR中的基础定价，即MLF的利率进行直接调整。建议尽快降低MLIF利率以对冲不断上行的风险溢价扩大因素。同时，在金融去杠杆的大背景下，银行大幅收缩了表外业务。在有效地降低了金融风险的同时，也一定程度上导致企业的很多其他融资渠道受阻，包括产业投资基金等。在其他渠道受阻情况下，企业只能依靠银行这一主体。由于不同企业有不同的融资需求，银行在定价中面对着信息不确定性和自身的经营成本约束，只能采取相对平均的定价模式。这样难以有效降低企业的融资成本。所以必须要拓宽企业的融资渠道，用具有不同风险偏好和成本结构的金融主体满足企业的不同融资需求。这就需要在合规的基础上加大商业银行对其他金融主体的融资供给，通过各类金融主体的合力，将银行间市场的资金有效引导至实体经济，降低企业融资成本。

《报告》显示，2020年春运的主力依然是公路、铁路和民航，旅客发送总量预计在30亿人次以上。其中，民航的旅客发送量将继续保持高增长，整体增速领先于铁路和公路，高铁动车将在铁路客运中承担更大的客流份额。从交通工具选择等方面来看，春运出行消费升级趋势明显，主要表现在乘飞机出行居民的比例增长快速，尤其是来自非一线城市居民的春运机票预订量呈现高速增长。

在从0到1的最早期，尝试各种不同的东西来发现一条通往未来市场的道路是必须要做的。因为太早期了，你的未来目标还是相对披了层纱，你的能见度和能看到的距离有限。我们需要避免的，是试太多不同的方向，但一滴水都没看到。我们需要避免挖一个滴水无收的大洞，或者流水清浅的池塘，与之相对的，我们需要的是挖一口水流不断的深井，满足一批不断扩大的用户群体共同面临的一个深度问题。

在做业务创新和管理决策之前，公司都遵循两个原则，保护投资人的利益是首要原则，华泰柏瑞基金致力于在专业化领域长期为投资人创造价值，保护持有人利益。韩勇称：我们的原则是凡是有可能会影响、损害持有人利益的热点我们都要慎重考虑，不会盲目跟风。我们始终认为资产管理行业的本质与核心价值是提供专业的解决方案和投资工具，必须从客户的角度出发，保护持有人利益，所以必须有精细化的风险控制流程与合理的产品决策机制，这也是基金公司作为专业资产管理人的安身立命之本。第二个原则是保护员工和股东的利益，致力于长期为股东创造价值，为员工提供实现自己价值和发挥个人能力的平台。经过多年的磨合，公司管理层和股东之间对于价值观已经实现了高度的认同。对于认同公司价值观的员工，公司愿意提供有长期发展空间的平台，一个能够发挥聪明才智、实现自我价值的舞台。

图/同程艺龙供图截至2019年12月中旬，同程艺龙平台的春运船票预订数据显示，2020年春运期间全国范围内比较热门的客轮航线主要有厦门-鼓浪屿、徐闻-海口、深圳-珠海、烟台-大连、北海-涠洲、大连-烟台等，春节前后的热门线路基本相同（线路方向不同）。热门客轮线路有相当一部分位于春节黄金周热门旅游目的地，旅游观光船的需求占比较大。