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商品房预售制确实在某种程度上推进了中国城镇化进程，但是也带来很多问题，人们对于预售制质疑的逻辑基本聚焦在以下几点：一是，开发商一旦发生资金量断裂，工程烂尾，由于购房人提前缴款，却迟迟收不到楼，严重损害消费者权益。二是由于相关的配套制度不完善，交付楼房时会出现质量、以及图片与实物不符的问题，且追责难，进而引发“房闹”等社会问题，今年6月份，碧桂园房屋质量频出问题，让碧桂园一度处于舆论的风口浪尖上。

他特别强调，中方始终高度重视非洲债务可持续性问题。中方欢迎国际社会共同致力于支持非洲实现和平稳定与发展，希望有关国家切实多做有利于非洲发展的事情，同时，公正、客观看待中非合作。责任编辑：余鹏飞降社保费率等减负组合拳将助力“双创”升级■本报记者包兴安

在全面承接国家改革方案中有关完善赔偿诉讼规则内容的基础上，该《方案》增加了北京市、区政府指定的负责生态环境损害赔偿具体工作部门或机构有权提起诉讼，以及北京市各级检察院对在履行职责中发现的破坏生态环境行为，可以依法向同级法院提起诉讼。对规划国土、环境保护、水务、农业、园林绿化等部门的职责分工，《方案》也作了明确的规定。对行政执法、投诉举报和司法机关移送的线索，经立案调查确认单位或个人违法行为符合本方案规定的情形，应启动开展生态环境损害赔偿工作。

团队的频繁出走，削弱了巨人教育的师资力量，口碑也严重下滑。2011年，巨人教育就被传言“要倒闭了”。一是连年亏损不赚钱；二是2008年曾投资巨人教育的启明创投着急退出。这时，尹雄引入宜信做了管理层回购，解决了危机，掌握了绝对控制权。在2014年7月，巨人教育终于经受不住营收7亿元、亏损2.98亿元、负债8亿元的窘境，被清华启迪持股51%正式控股，创始人尹雄失去控制权。

春节假期全国公路网运行呈现这样几个特征：一是交通流量持续上升，小客车公路出行需求持续旺盛。小型客车跨省回乡和返程出行流量较大，大中城市周边游玩以及中短途出行也以公路交通出行方式为主，景区周边小客车交通量持续高位运行。二是天气状况整体良好，节日后期降雪天气对路网运行影响不大。春节前期，全国大部分地区天气晴好。春节后期，部分区域降雪天气，造成部分高速公路局部路段道路封闭，经当地交通部门全力除雪保通，未造成大量人员、车辆滞留情况，路网运行整体平稳。三是除夕初一交通量逐日上升，节日后五日高位运行，未出现返程路网集中高峰，出行时间和路线安排更加理性。四是车流量大和拥堵路段较为集中且持续呈现常态化，短时大交通流量未对路网运行造成较大影响。春节期间主要车流量大和拥堵路段仍主要集中在京津冀、长三角、珠三角和成渝地区高速公路局部路段以及热点景区周边路段，上述地区呈现常态化、短时周期性车流量大特征，未对临近路网造成较大影响，未发生大范围严重拥堵情况。

温彬表示，四季度政策利率（MLF、TMLF）有调降的空间和必要。从外部看，随着美联储今年内两次降息，全球主要经济体央行纷纷降息并重启宽松货币政策，为我国央行降息提供了空间，而且1年期贷款基准利率为4.35%，自2015年10月至今未变，1年期MLF利率为3.3%，自2018年4月至今未变；从内部看，目前经济存在下行压力，工业生产、投资和消费增速放缓。因此，及时、适度调降政策利率，有利于通过LPR机制直接有效降低实体经济部门融资成本，对于稳定和扩大内需，确保4季度经济运行在合理区间是非常必要的。