正品蓝导航打不开了

汽车厂商目前正面临世界主要汽车市场预期中的下行趋势，并处在对电动汽车和自动驾驶汽车等昂贵新技术进行投资的压力下。在经过多年的稳定增长之后，美国和中国的汽车销量正在放缓，从而削弱整个行业的收入，并促使更多汽车制造商寻找合作伙伴以分担开发新车型的成本。

目前看来，试点推进的效果已经开始有所显现，其中最重要的指标是车险保费下降。陕西、广西、青海等三地保监局均已发布10月份的保费收入数据。数据显示，广西、青海和陕西地区财险保费均由环比增长转为下降，三地10月单月财险保费分别环比下降18.77%、0.18%和1.34%，其中陕西车险保费从9月的环比增长1.67%变为下降6.96%。

有业内人士表示，科创基金能激发了投资者的认购热情，主要是三方面原因：一是科创板是今年资本市场最为期待的改革创新，市场关注度非常很高；二是科创板投资要求具有“50万证券资产+2年证券投资经验”，普通投资者借道科创基金参与科创板投资几乎是唯一的途径；三是公募基金积极投入，推出最好的基金经理管理，媒体广泛的投资者教育，都给产品的火爆奠定了基础。

格力电器董事长董明珠高调对外称格力将不惜投500亿元进入芯片领域，并在明年格力空调将全部用上自己的芯片；随后康佳集团也宣称，康佳集团将成立半导体科技事业部，正式进军半导体产业。长期跟踪集成电路行业的元禾原点近期也投资了寒武纪，公司合伙人乐金鑫介绍，早在2005年时，国内就有一波集成电路投资热潮，但那个时候从产业链到技术到人才再到市场都不成熟，那一波只有小部分公司存活下来了。从整个芯片行业的发展周期来看，基本上需要两至三年才能看到产品原型，五年的时间做落地和推广，所以前前后后起码需要花上八年的时间。

不可否认，国家从政策和资金层面已经深刻地意识到发展芯片产业的重要性，目前除了有集成电路产业的大基金外，还有国资背景的产业基金，从地方到中央都在全面布局。但施安平也指出，这其中一定不能缺少国家的总体规划。事实上，眼下国内芯片投资的热潮中有一部分是真的热，比如受需求拉动，存储器价格大幅上涨，芯片存储的投资非常热。但还有一些，比如人工智能这些市场太小，甚至出现产能过剩的情形。因此，在施安平看来，国家要以整体规划避免不平衡的竞争，不能出现在某个方向上扎堆而又在另一些方向上缺失。“投资量都很大，如果失衡就会造成巨大的浪费，所以要加强布局。”

一家保险公司车险负责人告诉记者，由于商业车险自主定价系数放开，目前试点地区商业车险保费下降幅度比较大，由于车险保费在财险总保费中的占比超过60%，因此会带动陕西等地财险总保费收入下降。与此同时，由于商业车险保费有明显下降，消费者购买商业车险的积极性提升，愿意将节省的保费投入到增加第三者责任险保额以及购买其他附加险上去。