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（二十四）着力提高物流效率。深入推进多式联运示范工程，加强多式联运公共信息服务能力建设。全面推广无车承运人发展，促进模式创新和资源整合。推进城市绿色配送示范工程建设。（交通运输部牵头，铁路局、公安部、商务部等按职责分工负责）（二十五）提高高速公路通行效率。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，力争提前实现，做到不停车快捷收费，加快通行。（交通运输部牵头负责）

快车专车出租车的价格，也足以支撑其合规安全成本。而顺风车不一样，顺风车的车辆本身是非营运性质的车辆，司机也不是专业司机，只是想赚个油钱的普通人，路线也不是随机路线，而是既定路线。相关政策对于顺风车的定义也很明确，不是营运性质，而是以非盈利目的的共享行为，并且必须顺路。

5、汇率政策：未提及。6、股市：资本市场在金融运行中具有牵一发而动全身的作用，要通过深化改革，打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场，提高上市公司质量，完善交易制度，引导更多中长期资金进入，推动在上交所设立科创板并试点注册制尽快落地。

就目前的安全现状而言，跨城的风险暂时无解。长途，陌生人，失控的安全监控=不可控的风险。十一，判责问题。顺风车平台对于司乘纠纷的判责，一直是一个几乎无解的业务难题。因为无法完全监控，也不知道谁在说谎。司机和乘客还是对等的，所以不能像快车一样倾向乘客，拉偏架的后果一定是打起来。

文件中称：“工作已经顺利完成，并已交付订购用户。”据悉，经过2017年的一系列谈判后，俄罗斯企业获得该合同框架内的新订单。年度总结中称：“该合同的工作在最近几年将保障国际空间站美国舱段以及空间站整体的有效运行。”文| 中国经济研究院研究员 孙庭阳

责任编辑：贾振飞 2031864307在美国各银行报告称，华尔街今年开局不温不火之后，分析师下调了对规模较小的欧洲同行的预期。这些欧洲同行多年来一直在稳步丧失市场份额。Autonomous Research的分析师表示，整个欧盟银行业的困境有据可查——去年它们的股票总计下跌25%，抹去了3800亿美元的股东价值。摩根士丹利分析师预测，欧洲投资银行的季度总收入将下降24%，而华尔街大型竞争对手的季度总收入将下降11%。花旗集团和摩根大通预计，降幅将分别为22%和20%，原因是欧洲银行对股票交易的依赖程度高于美国同行。股票交易是今年头3个月受冲击最严重的领域。