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责任编辑：张玉屈晓宁称，对专业机构的放开是趋势，毕竟股指期货是对股市的对冲工具。如果将来正式放开，对普通投资者影响大，对机构客户基本就是解决保证金占用问题，交易成本下降才是关键。另外，接近中金所的人士表示，暂未听到详细消息，一切听证监会通知。

我们从截至1月29日的存量信用债发行人中筛选上市且有18年三季报数据的发行人，共652个。选取上市公司的原因在于财务信息披露更全面。第一步，我们以18年三季报数据计算有息负债/总资产、货币资金/总资产两个指标，并筛选可能存在存贷双高特征的企业。筛选标准上，652个发行人有息负债/总资产的平均值为31%，货币资金/总资产的平均值为16%。我们在这两个比率平均值的基础上下浮5个百分点，再删除货币资金小于40亿的企业，以筛选存贷双高特征比较明显的债券发行人。

情形二：虚增货币资金。一方面企业在虚增收入的同时，为了满足会计等式，需要相应的虚增资产或者少计负债，而虚增货币资金是一种典型的粉饰手法。另外一方面，资产负债表反映存量数据，企业可能在时点上提取资金充账面数。这两种情况的共同点在于日常账面上并没有这么多资金，因此可通过对比平均货币资金收益率与活期存款利率，或者对比平均货币资金收益率与融资成本进行识别。如2015年国际沽空机构EmersonAnalytics通过计算货币资金利息率对桑德国际财务数据提出质疑，随后桑德国际公告银行存款与公司账簿存在20亿元差额；

然而，财联社发现，中战华信并没有私募股权基金管理人资质。根据中国证券投资基金业协会官网数据，财联社分别搜索了关键词“中战华信”、“中战华信资产管理有限公司”以及该公司曾用名“北京聚海资产管理有限公司”，均未有相关记录。据私募人士表示，备案了的基金管理人肯定是能够通过中国证券投资基金业协会官网数据查询到的。对此，记者也搜索了凯迪生态另一重组绯闻对象“东方前海”，随后显示出两条信息--东方前海资产管理有限公司和东方前海资产管理（杭州）有限公司。

加强安全监管，势必会增加成本，这对于绝大多数举步维艰的共享汽车运营者而言是一大考验。目前，共享汽车企业友友用车、EZZY、麻瓜出行已先后宣布解散或停止服务。今年年初，途歌也被用户投诉退押金难，此外，Car2Go也已正式退出中国市场。“中小企业退出市场，是正常的市场洗牌。行业整体还是在发展的，比如头部两家GoFun出行、EVCARD今年的车辆规模、覆盖城市都在提升。”孙乃悦对记者表示。

据台湾“东森新闻云”报道，台空军第12战术侦察机中队的两架F-16战机，4日中午一同执行例行演练任务，但其中1架战机疑似在下午1点43分时，飞往东北部基隆附近空域途中失联。另一架战机持续呼叫，但未获回应。据基隆市消防局第二大队长指出，他们已接收到搜救的指令。