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2017年，工信部就传出在制定燃油汽车退出时间表的消息，时间窗口是2025~2035年。这就意味着新能源造车浪潮不仅是传统车厂的洗牌，也是各个地方经济势力的重构。在《爱丽丝梦游记》中，红皇后对爱丽丝说，你必须奔跑才能留在原地，因为世界也在动。倒计时开始，汽车和企业都必须在新能源汽车的赛道上狂奔。

布什总统曾问胡锦涛主席最关心的是什么，胡主席的回答： 每年2500万的新增就业人口。工程师特有的坦诚赢得了美国人的信任和赞赏。27月11日，马斯克和上海签约，传出在中国上海独资建厂的消息之后，根据FT中文网报道 ，中国欧盟商会主席说了一句意味深长的话：

由于政府经济晋升锦标赛的存在激励，中国各级地方政府成了克鲁格曼的战略贸易最热心的拥护者。各级地方政府都希望能够获得优势产业，所以在竞争中，都是不惜一切代价补贴本地企业，以期望获得先发优势，所以市场的清出常常失灵，企业竞争经常演变为各地财力补贴的较劲，产能过剩总是常态，到最后去产能一定要中央祭出雷霆的行政手段，才能去库存。

在北京和来宾两地调研中，梁琰感受到，农民在种植业产业化的过程中要实现旱涝保收，必须要做到人无我有、人有我优、人优我特、人特我专，还需要地方政府、龙头企业和生产合作社、果农围绕生产的标准化、销售的品牌化做大量工作，这也是下一步工作的重点。（本文来自于每经网）

近日，西安市奔驰车主维权事件持续发酵，并牵扯出“金融服务费”这一行业乱象。在最新曝光的谈话录音里，奔驰车主提到自己本来可以全款购买，但4s店诱导自己使用奔驰金融之后，被迫交纳服务费1.5万元，才接着为她办理后续业务。车主表示，这笔费用是直接扫二维码转给个人的，不知道出于何处，也没有人解释。

林丹表示，还是会受到不同压力的影响，但这么多年的职业生涯，会让他尽可能缩短紧张的时间，专注到比赛过程当中。“这不代表我打比赛就不会紧张，我一样会出现错误，只是经历过很多，心态更加稳定一些”。林丹认为，年轻队员想在大赛中有更好表现，还是需要更多实战锻炼，不仅平时的公开赛，恰恰需要世锦赛、汤姆斯杯、苏迪曼杯这些的大赛来锻炼抗压能力。