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Fehr&Peers的研究报告还分析了不同阶段的打车情况：从一位放空车的司机找到乘客，并把乘客送往目的地，整个流程对交通拥挤的影响。数据显示，Uber和Lyft的平均行驶里程中，只有54%到62%的车辆是载客状态的，也就是说“未载客”的空驶车辆行驶里程，占据了两者总车辆行驶里程的三分之一。值得一提的是，这个问题并不是近期才被舆论注意到。据悉纽约市正试图通过新的途径——将司机工资与他们的实际载客时间捆绑在一起，来解决过多空驶车辆“满大街跑”的问题。

自持租赁项目推进艰难，成本高、投资回收慢是绕不开的问题。那么，有没有好的解决办法呢？今年4月，证监会和住建部联合发布通知，支持发展住房租赁资产证券化，再次明确提出要试点发行房地产投资信托基金（REITs）。开发商自持物业这种模式到底行不行的通？《央视财经评论》邀请中国城市和小城镇改革发展中心学术委秘书长冯奎和央视财经评论员刘戈做客演播室，对此做深度评论。

刚才也提到了，在今天的金融背景下，去杠杆包括提升直接融资，我们也做了很多工作，包括ABS是一个重要的手段，我们提出了成都市的资产证券化行动计划，实际上包括IPO和发债以及直接融资的行为主体融资工具在内，都是一个大的概念的范畴，我们也取得了一定的成效，包括今年的一季度IPO的发行企业数和融资规模，在各个城市中的排名我们是全国第一的，包括我们这两年在创新发债，特别是结合国际的金融环境，我们走出去，在境外发债做了很多创新，包括我们也最近发行了全国首个地方的非金融机构企业发行的欧元债，在德国市场。

此外，现宁波中百中多名高管为“泽熙”旧人，根据披露的任职人员在其他单位任职情况，泽熙投资研究员张冰、高级研究员史振伟、研究副总监赵忆波、研究部经理徐正敏和市场部副总监姚佳蓉五人已于今2016年3月8日离任泽熙投资。不过根据今年4月1日宁波中百审议通过的董事会换届及董事、独立董事候选人提名的议案，新一届董事会将由九名董事组成，其中独立董事三名，股东推荐的董事六名，其中应飞军、严鹏、赵忆波、张冰等四人曾在泽熙系任职。

这并不是孤例。除盾安环境外，周一晚ST冠福（维权）、郑州银行等多家公司也对之前的业绩预告进行修正，基本都是向下大修。其中ST冠福之前预计2018年实现盈利4亿元~5亿元，但最新公告预计2018年将亏损23亿元~28亿元。郑州银行将之前预计2018年盈利42.8亿元~47.08亿元，修正为预计盈利29.1亿元~31.24亿元。周二，紫鑫药业、金新农、中通客车、大理药业、五矿发展以及南宁糖业等也大幅向下修正公司预期业绩或公布业绩大幅下滑的信息。

此外，应用的开发也是关键，需要开发者为折叠屏手机开发新的版本，并保证在折叠和不折叠模式下，软件的切换顺畅。热捧之下，手机厂商对折叠屏手机的备货远不能满足需求。手机中国联盟秘书长王艳辉说，三星全球准备了40万部，华为只准备了3万部。未来，随着技术和工艺的成熟，正在观望的手机厂商将加入这一阵营。产量扩大后，手机的成本才能降下来。