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六、安全保障完善可靠、反应快速（一）提升本质安全水平。完善交通基础设施安全技术标准规范，持续加大基础设施安全防护投入，提升关键基础设施安全防护能力。构建现代化工程建设质量管理体系，推进精品建造和精细管理。强化交通基础设施养护，加强基础设施运行监测检测，提高养护专业化、信息化水平，增强设施耐久性和可靠性。强化载运工具质量治理，保障运输装备安全。

能够持续活下去的物种，并不是永远不死，而是它能够从死亡中吸取能量，从而获得重生的机会。最后，让我们一起来读读这首小诗吧：《野鸢尾》（路易斯·格丽克）在我苦难的尽头有一扇门。听我说：你称之死亡我记得。头顶上，噪音，松枝变幻。然后空无。微弱的阳光

（二）完善交通安全生产体系。完善依法治理体系，健全交通安全生产法规制度和标准规范。完善安全责任体系，强化企业主体责任，明确部门监管责任。完善预防控制体系，有效防控系统性风险，建立交通装备、工程第三方认证制度。强化安全生产事故调查评估。完善网络安全保障体系，增强科技兴安能力，加强交通信息基础设施安全保护。完善支撑保障体系，加强安全设施建设。建立自然灾害交通防治体系，提高交通防灾抗灾能力。加强交通安全综合治理，切实提高交通安全水平。

所谓永续债，是指没有明确到期时间或期限非常长的债券，即理论上永久存续，用于补充银行的其他一级资本。2018年以来，受资产规模快速扩张、表外资产回归表内、资本充足率满足监管要求等因素的影响，商业银行的资本补充压力进一步上升。为了拓宽商业银行资本补充渠道，2018年12月26日央行发布的公告显示，国务院金融稳定发展委员会办公室（以下简称“金融委”）于2018年12月25日召开专题会议，研究多渠道支持商业银行补充资本有关问题，推动尽快启动永续债发行。在金融委消息公布当日，北京商报记者就从中国银行获悉，该行拟发行不超400亿元永续债。

据交通运输部，《纲要》九个方面的重点任务可大体分为“路、车、运、创新（智慧）、安全、绿色、开放、软实力”这几个方面，将使铁路、民航、邮政等部门形成合力，共同达成人民满意、保障有力、世界前列的总目标。以下为采访实录：交通强国建设有“两个阶段”、要“三个转变”

文章称，更多此类强大的大型水面舰艇正在入役。它们得到了同样令人印象深刻且日益壮大的海上后勤支援部队的支持。补给舰的数量大幅增加，显然标志着蓝水能力的提升。文章还称，一支曾经由多个级别舰船组成的舰队已经被一支更加精干的海军所取代。值得注意的是，这也是一支日益外向的海军，尤其是自2008年12月首次赴亚丁湾执行反海盗任务以来。在那之后还不到10年，中国海军已经在东非国家吉布提拥有了首个投入使用的海外保障基地。