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不过容易被忽视的一点是，中国的新能源汽车行业也需要特斯拉入华。作为全球新能源汽车行业的领导者，特斯拉在“三电”（电驱、电池、电控）上拥有明显的优势，有望倒逼包括造车新势力在内的新能源车企快速进步。从政策层面来看，中国汽车产业全面对外开放的决心坚定。11月7日，国务院发布关于进一步做好利用外资工作的意见，当中提到优化汽车领域外资政策，要求各地区要保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇，并提出要修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，在外方与中方合资伙伴协商一致后，允许外方在华投资的整车企业之间转让积分。

股市资料图。中新社记者 骆云飞 摄楼市——利好有限 难再迎“小阳春”中原地产首席分析师张大伟认为，前两次降准带来楼市小阳春，本次降准一定程度上也会导致房地产市场平稳，但再次出现“小阳春”可能性不大。历史看，只要降准，对于房地产来说就有利好，能缓解资金面压力。但张大伟分析，降准前已经多次针对房地产收紧政策，筑大坝，避免资金流入房地产。因此，在当下针对楼市政策收紧的情况下，楼市利好有限。

燃料电池指数和充电桩指数在3月27日的涨幅也明显，分别为3.02%和2.42%，当日多家涨停。4月2日收盘时，燃料电池指数上涨1.81%，充电桩指数上涨2.42%。因此业内观点认为随着新补贴政策的推进，燃料电池和充电板或将成为资本市场的新宠儿。上海证券认为，2019年新能源汽车补贴退坡幅度加大，动力电池行业或将面临进一步降价压力；但不同于动力电池行业，氢燃料电池行业或将呈现加速发展态势。“新补贴政策中将车补改为电补，支持充电、加氢设备和配套运营服务，这对燃料电池板块和充电板块在二级市场是一个信号，进而会更加吸引资本的注意。”招商证券一位证券分析师表示。

变动后，宝能系整体持股降至约16.56亿股，占万科A总股本的15%。其中，钜盛华持有万科A 8.39%股份未变，前海人寿持股比例由6.59%降至6.28%。4只相关资产管理计划中，广钜一号、金裕1号、泰信价值1号资产管理计划持股均为0，宝禄1号持股比例由1.42%降至0.33%。

文章称，王金平当然清楚部分国民党员对他的质疑，所以也尽力喊冤，并指他与马英九之间的关系有误解；马也经常帮王澄清，但在深蓝族群的眼里，马王两人都是2014、2016两度惨败的“罪魁祸首”。文章表示，王金平曾先后在2008年、2016年两度曾测试代表国民党角逐台湾地区领导人的可能，后来都打退堂鼓，这回卷土重来，借“韩流”趁势飞起，否能一飞冲天，各界都拭目以待。

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