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△如果两国高级别演习成为常态，俄军或许也会受邀参加中国的重大演习无论如何，中俄进行“东方-2018”战略演习都是双边关系的重大发展，尤其是双方参加彼此的战略演习的做法成为常态化之后。事实上，中国在“东方-2018”的存在，就中俄两军关系和和互通性而言，两国的“军事同盟”似乎正在成型，确实的话相关的“政治决定”将会在随后出现。（作者署名：北国防务）

　　比李书福小三岁的王传福，顶着北京有色金属研究总院最年轻教授的光环，在1995年，也做了一个惊人的决定：下海创业。他创立的比亚迪最早做的是电池生意，也为后来成为新能源汽车领域的领头羊埋下了伏笔。　　早期遭遇的困难并没有阻断魏建军、李书福、王传福的汽车梦。国家和时代最终向他们敞开了怀抱。

适当放宽东北西北等地区航班增量民航局局长冯正霖指出，在空域资源紧张、运行环境复杂、极端天气频发的情况下，通过压实责任、改进标准、优化机制等手段，不断挖掘现有资源的保障能力。他表示，要科学编制航季航班计划，严控繁忙机场预先飞行计划，适度调控东部繁忙地区航班量，适当放宽东北、西北、新疆等地区增量。规范空中流量管理，缩小管制间隔。推动机场协同决策系统（A-CDM）建设和机坪运行管理移交，10个三千万级机场完成A-CDM系统建设，14个机场完成机坪管制移交，24个机场建立运管委机制，民航运行数据中心正式揭牌。优化空管协同决策系统，深化管制气象融合，行业运行数据共享平台初显成效。强化航空公司、机场、空管之间协同，完善航班延误处置联动机制。

　　2017年，魏建军接受了“定位理论之父”艾?里斯的建议，参照奔驰、福特、丰田等老牌车企，推出了长城汽车的高端品牌“WEY”。　　曾对品牌营销不以为然的魏建军，为了“WEY”这个品牌，赌上自己的姓氏。为了拍摄WEY的广告片亲自出镜，54岁的他顶着大太阳，在长城上来来回回跑了将近四个小时。

此外，去年多家航空公司试行高空移动终端接入局域网或互联网服务，开放机上便携式电子设备使用，已有12家航空公司在300多架航空器上开通了客舱网络服务。2018年，旅客投诉总量同比下降16.1%，对航空公司和机场服务满意度同比分别提升2.2和1.9个百分点。

对于上述金融领域的机构，《指导意见》设定了参评机构的范围标准：一是可采用金融机构的规模指标，即所有参评机构表内外资产总额不低于监管部门统计的同口径上年末该行业总资产的75%；二是可采用金融机构的数量指标，即银行业、证券业和保险业参评机构数量分别不少于30家、10家和10家。