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ActivTrades分析师CarloAlbertoDeCasa在一份报告中表示，“黄金价格触及1，500美元以下，这证实了过去几天正是处在盘整阶段。尽管如此，金价的主要趋势仍然看涨，中期内可能进一步走高，而短期内金价可能会维持横向震荡整理。价格可能在1，475美元至1，530美元之间。”

“可以肯定的是，越来越多住房租赁金融产品的推出，将更有利于推动住房租赁市场朝着企业规模化、运营专业化、保障体系化方向发展。”张波告诉记者，从租赁房源供给方来看，金融产品可提供租金收付、资金融通等金融服务，并利用租赁经营权提前变现等方式来减轻企业的压力。对于承租人，金融产品可以作为背书，为承租者提供长期租赁保障，还能在极大程度上减小房租不定期上涨等“不安全感”因素。

图2：我国主要生产企业的低硫化进程资料来源：WIND资讯、银河期货研究所图3：我国近三年船加油市场加油量（万吨）资料来源：WIND资讯、银河期货研究所四、IMO到来之际 市场不确定性依然较大首先，国际4大航运业协会均对符合IMO2020规定的合规燃料油供给表示担忧，同时也担心合规燃料油的安全性和兼容性。而这种担心并非空穴来风，近日菲律宾船东协会便告诫国内航运业界，由于不能提供足够的合规燃油，将不准备在2020年1月1日开始遵守IMO2020限硫令。除菲律宾之外，印度、希腊、印度尼西亚、俄罗斯也曾公开对IMO2020合规燃油的担忧。为了避免违规处罚，大部分船东还是会选择使用低硫燃料油和柴油来满足IMO限硫令的要求，另外一部分船舶安装脱硫塔装置，对于能否拥有稳定的资源渠道是船加油公司的重点战略。在很多港口可供选择的燃料油品种大大减少，但是核心加油港口品种可能会有所保障。进入船用燃料低硫化时代对于高硫采购运输销售会成为严重的问题，脱硫塔延误的情况严重，一方面脱硫塔从欧洲运输过来需要时间，另一方面脱硫塔安装时间从最初的25-30天延长到了45-60天，而每条船的设计和安装要求差异大，对于安装脱硫塔的船厂需要投入大量的人力物力，脱硫塔的安装延期时间很可能更长。而由于合规燃料油运营成本的上涨，乙醇、LPG、甲醇等的替代能源的应用或也将增加，全球主要船加油中心港口都在尝试借助本国的炼油优势提升本港燃料油供应保障，对全球燃料油贸易可能是个负面的影响。

（科索沃事件亲历者）“西方没有从南斯拉夫悲剧中吸取教训”（图源：塔斯社）尽管轰炸已经过去了二十年，但是战争的阴霾并未完全从科索沃的天空中散去，轰炸事件的连锁反应不断地影响着这个地区。塔斯社报道称，根据“人权观察”发表的数据，空袭不仅对当地基础设施造成了巨大破坏，更造成了大量的人员伤亡。塞尔维亚调查数据显示， 轰炸事件中，约2000名平民丧生，数百人失踪，军方的死亡人数约为1000人。与此同时，塞尔维亚的军事和工业基础设施几乎被完全摧毁，超过1500处房屋，60座桥梁，近三分之一的学校和100座纪念碑在空袭中毁于一旦。据统计，经济损失估计在300亿到1000亿美元之间，部分设施至今仍未重建。

随后，在8月18日上午，胡景晖在微信朋友圈宣布辞职，8月19日召开新闻发布会召开发布会还原了离职内情。长租公寓是房租上涨的主要原因，但不是唯一。总量不足、结构失衡是也是造成此轮房租上涨的重要原因。此外，90后成为租房主力，更追求品质生活，租赁业态升级换代，结构性上涨；楼市调控升级，部分有购房计划的人群，没有购买资格和能力等，均间接促进了房租的上涨。

中国男子盲人足球队2006年才开始建立，至今已有13个年头。这13年来，他们可谓是为国立下了赫赫战功。2008年北京残奥会亚军、2010年世锦赛季军、2010年广州亚残运会冠军，此外，他们还获得过5次亚洲冠军。加上本次夺冠，中国盲人足球队已经是第六次站在亚洲冠军领奖台上。（央视记者 高伟强）