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责任编辑：张瑶根据工业和信息化部日前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）向社会公开征求意见，其中提出，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景的商业化应用。

二、自本公告发布之日起启运的来自日本的猪、野猪及其产品，一律作退回或销毁处理。本公告发布之日前启运的自日本的猪、野猪及其产品要加强检疫，经检测合格后方可放行。三、禁止寄递或旅客携带来自日本的猪、野猪及其产品入境，一经发现，一律作退回或销毁处理。

趋势一：投资者开始把ESG整合至其投资策略。数十年来，投资者一直将与其价值理念背道而驰的企业排除在投资组合之外。如今，越来越多投资者开始看到ESG投资带来的长期价值，不再把ESG视为传统财务信息的补充数据。这一趋势背后有三方面原因：ESG数据供应商在21世纪激增、企业向投资者披露重要的ESG信息、监管部门要求投资者在投资过程中考虑ESG因素，特别在欧洲市场。

7月10日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，再次派出“定心丸”。会议要求切实做好降低社保费率工作，决定全面推开划转部分国有资本充实社保基金。会议指出，上半年降低社保费率政策成效显现，企业职工基本养老保险、失业保险、工伤保险缴费减少超过1280亿元。

华为在9月3日公布的一份媒体声明中，列举了一段时间以来美国政府动用国家机器，滥用司法和行政权力影响华为正常运营的行为，其中第9点提到美国政府通过恐吓、拒发签证、扣货等方式，阻挠华为公司正常的商业活动和技术交流。宋柳平也表示，华为将继续通过合法的方式积极维护自身正当权益。

在停牌超过两年半之后，*ST信威终于在上周末复牌了，可投资者等来的是连续一字跌停。在停牌前北上资金持有*ST信威383万股，本周连续5个一字跌停，跌幅22.58%。但噩梦并没有结束，截至周五收盘，跌停板上仍有逾3.49亿股的封单，而成交仅775手。华泰柏瑞将*ST信威估值下调至5.65元/股，此估值需要*ST信威18个连续跌停后才能达到，目前才刚6个。北上资金在*ST信威停牌前持仓市值为5589万元，如真跌18个跌停板，北上资金损失可能将超3400万元。