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在IPO之前，中国移动、中国联通、中国电信分别持有中国铁塔38%、28.1%和27.9%的股权，三大运营商合计持股94%。根据中国铁塔招股书，IPO后，三大运营商依然是主要股东。中国铁塔业务模式包括塔类业务（宏站和微站）、室分业务以及跨行业站址应用与信息业务。其中，塔类业务中的宏站业务是其主要的收入来源，2017年该项业务占总营收的97.3%；2018年上半年，该项业务占比为95.9%。虽然比重有所减少，但依然占比达九成以上。

国泰基金指出，A股市场成熟度不断提升，且越来越呈现价值投资导向，指数化投资成为趋势。被动指数类基金的发展应突出产品运作透明、可预测性强的工具属性，同时吸取海外经验，积极拥抱创新，突出工具类产品的多样性。作为工具化产品，指数基金费率低廉、投资风格清晰，为基金公司落地资产配置服务打开了空间。

不过也有国家选择“按兵不动”。日本共同网消息称，日本央行20日召开第二天的货币政策会议，决定维持现行的大规模货币宽松政策。（中新经纬APP）责任编辑：张玉马斯克Twitter玩文字游戏 暗示登月第一人姓名藏“玄机”1月4日消息，马斯克对外太空一直有深切的执念。今日，他在Twitter上贴出一张图片，暗示登月第一人尼尔·阿姆斯壮（NeilArmstrong）有此壮举并非偶然，不过他的理由可是有点勉强。

对制作高仿奢侈品的厂家来说，最核心的机密莫过于工厂地址，大多数制假厂家被查处，都是因为不慎泄露了工厂地址。一旦被查到，最大的损失就是制作机器和罚款。“制作高仿包特别是顶级高仿的机器，都是从国外进口来的，一台就要1000多万元，一旦被抓到损失巨大。”一家销售外贸箱包的店主于齐表示，罚款也不是按照高仿产品的售价来罚，而是按正品的售价来处罚，“舅舅的一个朋友也是做这行的，去年被查到了，仓库里面还有一批没出货的LV包，光是高仿包的罚款就罚了2亿。”

在一次出国考察中，魏建军接触到了营销管理中的“聚焦原则”。聚焦的作用，就在于把有限的资源用在集中的领域，长城在皮卡领域的成功恰好与这一原则相契合。此时，虽然国内已经没有企业能撼动长城在皮卡领域的霸主地位，但单一的产品结构容易降低企业抵御市场风险的能力。于是，魏建军决定再聚焦一个品类——SUV。

2000年前后，进口车和合资车占据着SUV领域，20万元以上的中高端市场以及10万元以下的市场还是一片空白。魏建军瞄准这一商机，延续其在皮卡领域的低价策略，成功占领中低端SUV市场。2002年5月，长城推出了国内首款经济型SUV——赛弗，售价7.78万至10.98万元。依靠高性价比，赛弗迅速获得市场青睐，一推出就进入当年全国SUV市场前三名。也正是从这款车型开始，长城汽车逐渐进入大众视野。