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这种玩法，英国运营商已经用在了5G套餐的设置上。这种操作本身并无技术性障碍，可以说按照网速计费早已经是行业内反复讨论的话题。现在运营商只是把曾经热议的话题，用这种方式予以实施。这种操作能否达到预期目标呢？最大的障碍在于用户买不买账。对运营商来说，必须要解决用户DOU较低的现实，或者说需要加大对用户流量消费的刺激力度。毕竟用户流量消费必须超出套餐内流量之后才能进一步升级为花钱买流量和网速。如果用户套餐内的剩余流量较多，那么自然就到达下一步花钱买流量和网速的需求。

5G杀手级业务是什么？我们做通信的人，当年做5G的时候也走访了一些企业，很少真实的把业务逻辑跟你聊透的，5G能干什么我自己很难回答，我自己理解，4G容量不够多没有干成的这些能力的升级，能给用户带来新的用户体验，这是我们认为发展5G应约的时候。

我的理解是，要寻求最大公约数，显然不同意见的所在都有，我这些年作为研究者一直强调这个税制的改革势在必行，中国要走向现代社会，必须构建现代市场经济体系，必须打造现代税制。而现代税制里边必须按照中央的要求，逐渐提高直接税比重，而提高直接税比重里边的制度建设是完全无法回避房地产税怎么样出台，怎么样优化的改革问题。

每位用户可提交1个候补订单、选择2个相邻的乘车日期、预订3张车票。其中，节前京、沪、宁、杭、粤等地始发，川、渝地区终到，节后川、渝地区始发，京、沪、宁、杭、粤等地终到的所有列车将开通候补购票试点。需要提醒的是，由于同一候补订单（相同的始发、终到地区，车站可有区别）中可选择2个相邻的乘车日期，而每个乘车日期又最多可包含2个不同“车次+席别”的组合需求，因此每名用户最多添加4个候补需求，即为四种不同日期、车次、席位的“购票组合”。

有的反对意见说到的是它的法理依据问题，有的反对意见是说处理不好会天下大乱的问题。法理依据我后面要专门说到，所谓这个天下大乱的风险也有它的社会内核。改革的社会可接受，我们就必须考虑，要坚定不移地在改革开放道路上去实现中国的现代化，那你就必须把改革具体的方案尽可能地处理好，让它有社会可接受性，让它有更高的水平，处理得好，不会天下大乱，反而会解放生产力，促进经济社会的进步。经济的繁荣和社会的长治久安是要靠改革来提供制度保证的。在这个大的前提下，我就要特别强调一下它的合理性问题。

而在园区内一间装满货物的仓库中，仓库工作人员对记者表示：“园区里的仓库和车子都出租给了个人，我们只是租了他们（国通）的仓，这些货品都不是国通的。”在走访完园区仓库后，记者来到国通总部大楼，发现该总部大楼一楼办公室大都已经闲置，办公室中并没有工作人员。同时，不少办公室门上也已经贴上了封条。封条上显示这些办公室是从2019年1月25日被封的。转完一圈，记者只看到财务中心、IT部门、客服部门等少量部门办公室中有几位工作人员，而这些工作人员大都是在聊天和看电影。