3348全国成

2008年7月，他又看上了赛马实业，并在10元价位大笔买入了这家市盈率20倍的企业。此后多次开启“追跌杀涨”的轮回。和之前不同的是，这次崔军的“野心”更大，他想争夺更多的话语权。在大量买入赛马实业股票后，崔军要求进入赛马实业董事会。业界一度称作私募基金争夺上市公司控制权第一案。

（六）进一步优化地方政府机动车管理措施。已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。这6项措施中，“促进农村汽车更新换代”值得注意。“汽车下乡”是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策。根据当时的政策，2009年3月1日至12月31日，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。

然而，中国汽车市场的寒冬来得太快，同时叠加去杠杆的大背景，融资通道突然全部关闭。银行最先嗅到危险的气息，开始对庞大集团收紧信贷，2017年下半年，银行从庞大集团抽贷60亿元，2018年再度大额抽贷162亿元……连续重挫之下，2019年3月，苦苦支撑的庞大集团资金链彻底断裂，“16庞大02”债券宣告违约，2019年下半年更是陷入破产重组的边缘。

应当承认，疫情爆发之初超出了我们很多人的预期，疫情发展本身和强有力的防控措施，客观上会对要素和资源的配置产生较大的冲击，再加上本身我国的宏观经济就处在一个偏弱的复苏过程，这些因素的叠加势必会对一季度乃至上半年的宏观经济产生较大影响。我们近期做了大量工作，包括疫情数据分析、对企业远程调研、对交通运输数据的逐日跟踪、对各地复工政策的解读等等。

2011-2018年期间，庞大集团的扣非净利润仅2011年、2016年为正，尽管2017年营收高达704亿元，扣非后依然亏损超2亿元。加上庞大集团新建4S店都是自购土地，造成大量的资金沉淀。而不同于房地产商卖房子，庞大集团买地是没法及时变现、回笼资金，因此庞大集团的资产负债率一直维持在80%以上，远高于行业平均水平。

李小加说，接下来18个月港交所会全球寻找新的接班人，自己将专注本职工作，继续履行港交所的各项战略规划，按照最符合港交所和股东利益的方式进行交接。李小加承诺继续领导集团直至该日期或之前（至继任者任命之时）。李小加说，如果在任期前找到合适的接班人，他可能也会提前卸任，尽早交班。