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“故障飞机”邱小天出事后，也曾经历飞行险情的学员王明（化名）登录航校内网，截下了N456AG的故障报告。报告显示：7月12至25日的13天内，坠毁的N456AG共报修6次，其中被视作“飞机的心脏”的左引擎出现2次熄火故障，1次转数无法稳定。7月25日，遇难的女教员Francesca提出，起落架没有收回及左引擎在跑道熄火的问题。

碰上一个好教员是幸运的。Catie说，航校里有教员对学员很刻薄，有些教员会在飞机上对学员大喊大叫，学员会因为没有按时出现或者没有做好准备，被教员安排在航校里做杂务，有时候学员会因为讲中文而被责骂。“学员们不得不听从教员的，因为他们害怕被停飞。” Catie称，经常看到学员被教员当众责骂。如果教员不喜欢一个学员，学员违背他或者不尊重他，教员可以告诉主管，然后让主管批评学员，如果学员再犯，就可能得到RB。

另外，彭华岗还着重强调，对于商业类企业混改的审批权限，地方国有企业是由地方政府审批。“我们认为，只要是有利于企业的持续稳定发展，有利于企业市场竞争力的提高，有利于国有资产的保值增值，有利于促进当地经济的发展，应该说我们都支持。”此次格力电器推进混改的一个亮点，就是很可能结束该公司国资“一股独大”的局面。但也有专家指出，在混改过程当中，会出现国资依旧是“一股独大”的现象。关于这方面的改革或部署，彭华岗在发布会上表示，中央22号文件提出，要根据不同行业的情况去逐步调整国有股权的比例，这就解决了“一股独大”的问题。

其二，说明实体经济融资的饥渴。上市公司作为实体经济的优质代表，虽然已经通过上市实现了经营资金的有力补给，但是在外围经济形势仍然复杂，国内经济增速放缓的情况下，公司经营持续和资金回笼或多或少面临不同程度的压力，此时，如果资金能及时补充将有利于度过艰难，帮助企业迎来曙光。而信用债发行，相比再融资而言，具有成本低、发行便捷的优势，显然是企业融资的首选。以上市公司为代表的实体经济单位对资金的需求仍然畅旺，也从一个侧面反映出，这些企业对国内经济前景仍然充满信心。

那货币政策和经济数据在2012年节奏如何？债市出现拐点的信号有哪些？我们分几个阶段来看：（1）1-2月债市走势震荡偏弱，在此期间国内外经济数据整体不差，数据上看，2011年12月社融数据大幅好于预期，市场风险偏好有所修复，叠加2月流动性小幅偏紧，10Y国债利率震荡调整13bp左右至3.5%上方，长端调整幅度大于短端，期限利差小幅走扩，股市震荡微涨。

依据《中国共产党纪律处分条例》《公职人员政务处分暂行规定》《国家开发银行员工违规行为处理办法》等规定，经国家开发银行党委研究，决定给予郭林开除党籍处分，取消相关退休待遇，并收缴违纪所得。国开行沦为案件“重灾区”事实上，除了郭林之外，近几年国开行曾有多位高管被查，从原副行长王益，到“创行元老”姚中民，再到因“王三运受贿案”疑似受到牵扯的原董事长胡怀邦，国开行已然也成为金融腐败案件的“重灾区”。