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外媒盘点麒麟980的参数称，麒麟980在方寸之间集成69亿个晶体管，7nm制程优势明显，CPU功耗降低57%，GPU性能提高了178%，相比上一代SoC，麒麟980的处理性能提高了75%。字里行间对这款年度旗舰处理器的性能颇为肯定，同时也认定华为具有吊打苹果的信心。

整体而言，12家乘用车企业业绩分化明显，除了上汽集团、广汽集团、长城汽车和东风汽车，其余8家车企前三季度业绩均出现下滑。其中，净利润减少最多的是一汽夏利的10.03亿元，而净利润下滑幅度最大的是海马汽车，达到660.27%。相较于上市乘用车企业的“有降有升”，11家上市商用车企业几乎集体沉沦。其中，客车企业受到新能源补贴政策变化等因素的影响而“全军覆没”。另有部分轻客企业则由于“商转乘”转型受阻而财务紧张、拖累业绩，其中以江铃、福田汽车最有代表性。上市商用车企业中，仅有中国重汽与金杯汽车两家企业实现净利增长，但是后者营收与利润增长却不是因为主营业务变好导致。

李小云预计2019年度当地组建的合作社应纳企业所得税税额为3万元。这些扶贫专业合作社经济基础很差，都是贫困户组织起来的，如果按照正常企业来交税的话，显然有些不太合理。他建议，国家税收政策需要予以倾斜。探索生态脱贫新路子产业扶贫之外，生态脱贫也备受关注。生态退化与经济贫困，通常相伴相生，两难怎么解决？

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多数公司披露增持计划后，股价拉升明显。以新华联为例，公司10月17日午间公告，近日收到控股股东新华联控股有限公司（简称“新华联控股”）的通知，新华联控股计划增持不低于1亿元的公司股票，增持价格区间为3.74元-5元/股，自公告之日起30日内实施完毕。受此影响，公司股价从早盘的跌停，拉升至收盘时的5.29%，日振幅超过15%。

“过去30年，中国一直处于高速发展阶段，但是中小微企业的金融服务却一直不完善，这跟当时的科技环境和市场环境都有关。”田国立表示，在经济高速发展的过程中，银行既无暇也无力去顾及中小微企业，精力主要集中在城市发展和大的项目上。对银行而言，贷十个亿跟贷十万所付出的劳动力和成本是没有区别的，因此银行更喜欢去做“大生意”。同时，经济的高速发展也使得银行到处是发展的机会，大家都会去抢大项目，它无暇顾及小企业，因为这会使得它失去机会，在市场中落伍。