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11月28日下午，在丽泽SOHO首批客户签约仪式上，潘石屹再度进行了回应。他说：“千万不要相信谣言，我现在拿的护照是中华人民共和国的护照。这房子建到这个地方，不能像过去一样拿点细软就跑了，这房子我带不动的，一毫米都不能移动。老是说我跑了跑了，这都是谣言，跑不了的。”

再看裕太车通，很多后面来看这个项目的投资机构觉得很奇怪，问我们投资经理，明势怎么在一年以前开始布局车载芯片的公司，真的不是因为我们有多聪明，我们也没有那么多前瞻性，就是因为我们跟李想交流的时候我们聊到车联网，聊到车联网的安全。他就说先别扯车联网和车的安全，连车辆最基础的数据传输，现有的汽车工业总线都支持不了，因为我们大家都知道进入智能电动车时代，一个汽车产生和传输的数据是我们现在传统汽车的几百倍，甚至是上千倍，传统的基于CAN的架构肯定是不够的。所以碰巧我们知道高通出来一个最核心的做WIFI芯片的团队，我们就在一年以前布局了这家公司。所以这是我们刚才讲的进入到相对热门的领域要跟产业链里面的根据地或者巨头绑的足够紧，研究的足够深，你才能比别人早一点看到一些巨大的机会。

《投资者网》章文前不久，江苏长龄液压股份有限公司（以下简称“长龄液压”）向证监会递交招股说明书，试图通过冲A融资完成自我突破。据招股书披露，长龄液压主要从事液压元件及零部件的研发、生产和销售，主要产品为中央回转接头、张紧装置等。其中，中央回转接头主要应用于液压挖掘机、起重机等工程机械上，使得机械上下平台可以 360°相对运动；张紧装置，主要用于履带式挖掘机的行走机构中，是履带能平稳有力行走的关键部件。因此，该公司在工程机械行业中处于上游企业。

A股的新城控股，到今日上午，已经3个一字跌停，今日上午收盘价为31.12元，市值从963亿元下跌到上午收盘后的702亿元，市值缩水261亿元，目前来看下跌势头并未止住。H股的2只股票虽然今日有所回升，但近几日跌幅更厉害。H股的新城发展控股股价自事件发酵，至今4天暴跌34%，市值蒸发212亿港币，最新市值为411亿港币。

2012年8月份，和时利曾向证监会提交IPO申请材料，后撤回申请，2016年3月份，和时利再次申报IPO，当年12月份，公司撤回申请。对于两次撤回IPO申请一事，深交所发函对此表示了关注。在回复深交所问询函中，和时利方面表示，首次撤回申请主要是由于和时利在2012年出现业绩下滑情况，不再符合当时在创业板上市条件。二次撤回主要是因为首发上市申请的审核进度较慢，且排队企业数量较多，预计排队时间较长，考虑到当时首发上市的审核状况，和时利在提交首发申请的同时也在积极尝试通过其他方式进入资本市场。

建桥教育2016年度、2017年度、2018年前三季度的教职人员的薪金成本分别为7478万元、8752万元、6830万元，占总成本比例分别为44.8%、45.2%、45.7%，相比其他民办学校师资投入，该数据无功无过。除了建桥教育，在”新民促法“的背景下，不少民办高等教育集团放开手脚，寻求资本扩张。