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菲亚特克莱斯勒汽车集团还表示，合并后的新公司将会在米兰、巴黎和纽约上市，合并之后不会关闭任何工厂。对此，雷诺回应称董事会周一将召开会议，讨论菲亚特克莱斯勒提出的合并方案，会后将发表公开声明。如果雷诺和菲亚特克莱斯勒合并，将创造一家总价值约为370亿美元的汽车公司，年生产乘用车和轻型卡车近900万辆。按产量计算，合并后的公司将超越通用汽车成为全球第三大汽车制造商，仅次于大众和丰田汽车。

近年来，深市ETF产品越来越得到市场认可，数量及规模持续增长。截至目前，深交所ETF共有63只，场内资产净值约1061亿元，较去年底分别增长17%和45%。深交所高度重视ETF市场的创新和发展，近期除优化ETF交易结算模式，还重点推动三个方面工作：一是降低市场成本，于9月12日发布通知，暂免收取ETF的上市初费、月费及流动性服务商交易单元流量费。二是不断丰富ETF产品体系，支持粤港澳大湾区、地方国企改革等ETF产品发展，推出首批商品期货ETF，积极推动开发跨银行间市场债券ETF、原油ETF等创新品种。三是做好投资者教育和服务，持续开展ETF大讲堂、机构投资者座谈会等活动。目前，深交所ETF大讲堂活动已累计举办57期，参与人数1.4万人。

陈炳在武汉从事IT工作，原本买了1月24日的票回家。今晚，他在睡眠中被“封城”消息惊醒，当下决定改签回家。陈炳黑色的行李箱只收拾了一些值钱的贵重物品，包括显卡和自己写的程序手稿。他打不到车，拦了一辆外卖小哥的电瓶车，“我提出500元送我去汉口站，他一口答应。”

责任编辑：张海营贵人鸟股票质押“套牢”多家信托 浙金信托火线接棒？陈齐乐A股市场大幅回调，伴随部分个股闪崩，让原本因灵活、便捷而备受上市公司偏爱的股票质押业务也成为另一风险聚集地。6月14日午盘，贵人鸟（603555.SH）突然跌停；截至6月20日收盘，仍有14.1万手封单封死在跌停价格上。4个交易日内，贵人鸟股价累计跌去35%。而就在贵人鸟股价闪崩的半个月前，5月25日，浙商金汇信托股份有限公司（以下简称“浙金信托”）刚刚成立了一款名为“浙金·汇实61号贵人鸟股票质押集合资金信托计划”（以下简称“浙金汇实61号”）的产品。

DeFi被认为是在加密货币和区块链生态系统中影响最大的一个趋势，跟传统金融模式相比起来，DeFi不仅增加了透明性，而且整个金融协议通过智能合约自动执行，很大程度上减少了传统金融服务过程中潜在的各类风险，包括：人工干预成本、坏账率等。DeFi行业可以进一步细分为稳定币、借贷、支付、衍生品、去中心化交易所和资产等。

不妨从全球大视角看问题。再过大约10年，中国或将超过美国成为世界最大经济体，那将是个翻天覆地的事件。随之而来的会有大量思考、讨论及苦恼。诚然，凡是怀有全球雄心的西方大公司，无不已经制定中国战略，但我们大多仍把中国当成一个新兴市场来考虑。而实际上，中国已不再是新兴市场——尽管一些地方仍贫穷落后，但也有地区（比如上海、深圳）已是发达经济体了，有些方面甚至超过西方。华为总部就在深圳，其园区的方方面面堪比美欧企业。其他许多中国大公司也是如此。（因此）西方不可能把吊桥收起来。即便西方这样去做，最终对中国也不会有多少伤害，反而会令自身损失惨重。