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随后，他的太太发布朋友圈称，不喜欢许多报道中把李斌明明是董事长写成“早期投资人”，因为他不是要落袋为安，他是创始团队啊。李斌则回复太太说，“有很多遗憾，但美团+mobike是理性的选项”。就在前一天，北京嘉里中心的夜色中，美团入主摩拜一事尘埃落定。当初被李斌“钦点”为摩拜创始人的胡玮炜，选择了和李斌行动一致，投了赞成票；被李斌从国外拉回北京辅助胡玮炜的前优步中国高管、摩拜CEO王晓峰，则投了反对票——当然，这改变不了摩拜被美团全资收购的命运。

当前，随着国内外形势的变化，中国经济面临挑战，民营企业的生存、发展环境遇冷。根据中国社会科学院金融研究所所长李扬调研，中国经济大格局发生了一些变化，以广东、深圳、浙江等民企民营资本最发达的地方为样本的调查发现，近年来，国资在高歌行进，民资则有所收缩。李扬认为，出现这一现象的原因有四个。第一，形势稳中有变，“这个变还是不小，首先受冲击的是民企”。第二，“三去一降一补”使得产业链条的优势地位发生变化。因为处于产业链上游，国企赚得不得了，而处于产业链中下游的民营企业发展不足。第三，由于影子银行受到了抑制，过去大多靠影子银行融资的民营企业，随着资管新规的出台，“财路”没有了。第四，虽然主流政策上强调不能歧视小企业、民企，但事实上歧视仍然存在，很多企业过不下去了。某种意义上讲，这是传统的重国企轻民企、重计划轻市场的老观念、旧做法，在当下的返潮或翻版，绝不能等闲视之。

目前中国希望在电动车领域引领世界，并制定了有利政策以吸引投资者。因此7家尚未实现规模性量产的中国本土电动汽车制造商：蔚来，小鹏汽车，威马汽车，拜腾，奇点汽车，FF以及国能新能源，均已融得数十亿美金：这其中蔚来汽车希望在本土电动汽车竞争中成为领头羊，并成为“中国版的特斯拉”。蔚来目前的竞争对手包括数十家本土汽车厂商，同时也面临着特斯拉所面临的问题，那就是需要向投资者证明其有足够的能力实现生产目标。

“整体来说，一年中5月到7月，10月到12月到海外采购牛油果会比较便宜。”陈敬峰说，“牛油果并不是全年供给都很稳定，两个产季衔接时供给较低。”“牛油果先生”创立于2016年，由全球牛油果巨头Mission Produce 和中国最大的牛油果进口商兰涛国际以及全球最大水果零售品牌百果园合资成立，拥有超过35年的种植、出口和加工经验。刘陌苏称，公司是通过秘鲁、墨西哥、智利三个产地实现全年供应，未来还将增加的产区包括肯尼亚、哥伦比亚以及南非。

此时，他说给出了故事的第二个版本：采访当天，他们在船上一边聊天，他一边带领Kim逛一逛潜艇。但是潜艇里的一个舱口门闩出了问题，砸到了Kim的头部。Kim因为头骨骨折死了。他很难过，也很惊慌。而之前他之所以对此支支吾吾说不清楚，是因为他不想Kim死在自己船上的事情被大家知道，才撒谎说她上岸的。